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Beiträge von wikinger
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Männers, ich möchte meine Heizkosten senken.
Jetzt kommt mir nicht mit " Mußt Du das Haus dämmen."Ich betreibe eine Pelletzentralheizung, und bin damals nicht gut genug beraten worden.
Das Ding läuft OHNE Pufferspeicher. Und das fäng an sich zu rächen, und schlägt sich im Pelletverbrauch nieder.Jetzt bin ich auf der Suche nach Pufferspeichern. Und es werden wohl immer mal wieder welche ausgetauscht. Kennt da vielleicht jemand jemanden, der an sowas vielleicht günstig rankommt??
Mir schweben so um 2000 Ltr. vor.
Ich möchte später dann auch kerne noch Vakuumröhren aufs Dach machen. -
Ich schließe mich den Vorrednern an. Du erstetzt den Vergaser durch eine größere Gasfabrik. Erwartest mehr Leistung. Und wohin soll die größere Gasfabrik atmen??
Also ist es erforderlich tiefer in die Tasche zu greifen und Abgasseitig auch was zu machen. Due steckst dann schnell 2000 Euro rein, und hast im Endeffekt nur 30 PS mehr vielleicht. Und der Hobel nimmt sich dann schnell mal 4 Ltr. auf 100km mehr.Laß den original, überhole den originalen Vergaser, und mach es vernünftig!
Einen besseren Motorlauf bekommst Du nicht hin. -
Der Zündzeitpunkz liegt bei 20° und ist für den Leerlauf auch schon etwas früh. Und ich habe die Erfahrung gemacht, daß der 4,3er schon sehr für auf diesen veränderten Wert reagiert. Schaue erstmal nach dem PCV
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Der SHRTFT 1 ist nicht in Ordnung. der läuft auf der Bank 1 ( Linke Bank in Fahrtrichtung) zu mager.
Dort auf dem Ventildeckel sitzt ein Ventil, das PCV. Das ist oft das Problem. Das Ventil MU? stramm in der Gummimuffe sitzen, nimm Dichtmasse und dichte das etwas nach. Dann muß der Schlauch von dem Ventil zum Drosselklappenteil heile und dicht sein.
Dann sollte das ruckeln weg sein. -
Wenn es sich um das Fahrzeug im Avarar handelt, dann hat der ein 4L60E drin.
Aber warten wir mal um Joes AntwortUnd ja, der Bremslichtschalter sitzt über dem Bremspedal. Aber dazu später mehr.
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Guck in den Post nr. 6!
Da hatte ich Dir schon alles geschrieben.
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Das wird ein Massefehler sein
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Gregor, bis ich Steiner werfe, dauert das.
Und es tut dann auch nihct weh, versprochen!Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.
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Ich habe mit denen sogar schon Biär getrunken -
Pah, hier in der Database gibt eine sehr gute Reparaturanleitung. Teile sind nicht teuer.
mach das Getriebe selber. Ist an einem Wochenende zu schaffen, wenn alle Teile da sind. -
Ölstand geprüft???????????????????
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Das muß drücken im Gesicht!
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Das ist mir für nen Bier zu weit
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Bau die originalen AC Delco rein, das Märchen mit den "Gaskerzen" ist Humbug!
Kaufe die AC Delco, die für das Auto vorgesehen sind, und dann ist das gut.
Die kosten bei Rockauto 50 Cent pro Stück, und nicht die "Wundergaskerzen" 23 Euro pro Stück -
Wiki,ich habe gefragt ob nen Off Topic ok wär...
Niemand hatte nen Einwand und Gregor hatte versucht sich meinem Problem anzunehmen. Auch wenn ich ihm noch nicht ganz folgen kann...
Vorne anfangen zu lesen und nicht erst hinten meckern :dry:Ich habe schon von vorne gelesen, es handelt sich her aber um zwei völlig unterschiedliche Getriebe.
In dem Hoe wird ein 4L60E drinhängen, das arbeitet elektronisch, und in Caminos hängt ein 700R4 drin, welches mechanisch arbeitet, weil KEINE Elektronik verbaut ist.Also, immer schön locker und entspannt durch den Schlüpfer atmen!
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Ich muß jetzt mal blöde fragen, wer von Euch hat denn nun welches Problem, und wer von Euch beiden hat denn nun welches Getriebe drin???????!
Es wird langsam verwirrend, wer denn nun was für einen Fehler hat.
Quatscht doch nicht immer so durcheinander! -
Dann untersuche mal den Bremslichtschalter, die Wandlerbrücke schaltet bei der geringen Drehzahl.
Es könnte aber auch ein Falschluftproblem sein, denn der Motor hat sein Drehmoment nicht, und deshalb öffnet die Wandlerbrücke.
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Hallo,seit ein paar Tagen reagiert der overdrive bei meim 98er Tahoe
nicht mehr richtig oder garnicht.
Könnte ein Öl und Filterwechsel abhilfe schaffen?
Grüße Joe B)Definiere erstmal, was Du mit Overdrive meinst!!
Schaltet das getriebe bis in den vierten Gang, Ja oder nein.
Oder meinst Du mit Overdrive die Wandlerbrücke?