Für die privaten Webseiten ist ein Impressum eigentlich nicht notwendig. Hilfreich dazu dieser Artikel: Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.
Und zum Thema DSGVO und Bilder hatte ich letztens diesen Beitrag gefunden: http://www.rechtzweinull.de/ar…hen-datenschutzrecht.html
Nach meinem Verständnis ist für deine rein private Webseite keine Aktion erforderlich.
ACHTUNG wichtiger Hinweis ! |
Bei Neuregistrierungen wird die Aktivierungs-Email immer
häufiger im SPAM Ordner zugestellt !! Besonders häufig passiert dies bei Usern die folgende Emailanbieter verwenden: |
- web.de - hotmail |
- gmx - yahoo |
- icloud - aol |
Wer sich neu registiert und nicht
innerhalb von ca. 60 min eine Aktivierungs-Email erhält, bitte den SPAM Emaileingang kontrollieren. Nicht aktivierte Accounts werden automatisch nach 7 Tagen gelöscht ! |
Beiträge von Diefenbaker
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Als zusätzliche Werkzeug-Box habe ich diese: Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen..
Gibt es auch für die Beifahrerseite. -
Um noch mehr Verwirrung rein zu bringen Die Berechnung des max. zulässigen Anhängergewichts ist mit dem Leergewicht des Zugfahrzeugs durchzuführen und nicht mit dem max. zulässigen.
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Der Verstärker kommt wenn erst danach.
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Die Lautsprecherkabel laufen über die hintere Steuereinheit. Wenn die Steuereinheit raus ist, ist die Verbindung unterbrochen.
Theoretisch reicht es, wenn du am Stecker Brücken setzt.
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Und wie hast du das Problem gelöst?
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Die von dir angehängte Drucksache ist hinfällig, da die StVO bereits geändert ist: StVO §30 Sonn- und Feiertagsverbot für LKW über 7,5 to und LKW mit Anhänger (Ausnahmen)Da ist die von Tobi verlinkte FerReiseV ist neuer. Die hat nämlich zum 19.10.2017 einen Hinweis bekommen und unter §1 Absatz 1 heißt es seit dem:
Lastkraftwagen mit einer zulässigen Gesamtmasse über 7,5 Tonnen sowie Lastkraftwagen mit Anhänger dürfen zur geschäftsmäßigen oder entgeltlichen Beförderung von Gütern einschließlich damit verbundener Leerfahrten auf den in Absatz 2 genannten Autobahnen (Zeichen 330.1 der Straßenverkehrs-Ordnung) und den in Absatz 3 genannten Bundesstraßen an allen Samstagen vom 1. Juli bis einschließlich 31. August eines Jahres jeweils in der Zeit von 7.00 Uhr bis 20.00 Uhr nicht geführt werden.
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Das Problem ist das fehlende Mitteldifferential. Deswegen gibt es bei Kurvenfahrten Verspannungen im Antriebsstrang und die werden entweder durch durchdrehende Räder bei entsprechend losen Grund abgebaut oder durch Zerstörung des schwächsten Gliedes.
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Auch mal die Sicherungen kontrolliert? Würde dann nämlich auch die fehlende Kommunikation zum ABS-Steuergerät erklären.
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Das Problem mit dem Tagfahrlicht auf den Fernscheinwerfern haben die Dodge-Fahrer auch .
Dort habe ich diese Lösung reingebracht. Im Normalzustand funktioniert das TFL auf den Fernscheinwerfern. Sobald das Standlicht eingeschaltet wird, wird das TFL ja deaktiviert. Jetzt kann ich das Fernlichtsignal nutzen um die Zusatzscheinwerfer über ein Relais zu schalten.
Lichthupe geht im Normalzustand nur auf die originalen Fernlichter. Wenn Standlicht an, dann auf alle Fernscheinwerfer.
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Pumpe läuft immer mit, sobald er Öldruck hat und solange der Öldruckschalter + Sicherung noch intakt sind.
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Für die Umrahmung gibt es zwei Typen. Das eine ist von Scosche:
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und dann noch das Kit von Metra:
http://www.metraonline.com/part/99-3043
Beides über z.B. ebay besorgbar
Kabel z.B.: Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen. -
Die StVO wurde zum 19.10.2017 geändert. Es kam der entscheidende Satz im §30 Absatz 3 hinzu
Zitat(3) 1 An Sonntagen und Feiertagen dürfen in der Zeit von 0.00 bis 22.00 Uhr zur geschäftsmäßigen oder entgeltlichen Beförderung von Gütern einschließlich damit verbundener Leerfahrten Lastkraftwagen mit einer zulässigen Gesamtmasse über 7,5 t sowie Anhänger hinter Lastkraftwagen nicht geführt werden.
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Das ist die Sicherung "PWR ACCY". Da hängt übrigens auch die ZV mit dran.
Siehe Owners Manual Seite 6-80: Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.Die Lordosepumpe läuft über die Sicherung des Zigartennanzünders, weswegen diese noch funktioniert.
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Auf die Düsen kommen noch 80$ Pfand (Core) drauf, oder du musst deine erst hinschicken.
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Das ist die Software zum Einstellen und auslesen der 94/95 6.5 Diesel: Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.
Zum Einstellen der Pumpe wird die Tech-Version benötigt. Ansonsten reicht auch die Basic.
Für Beide Versionen wird ein ALDL-Diagnosekabel benötigt. Entweder ein selbstgebautes oder man kauft es sich dort mit oder auch bei ebay. -
kleine Auswahl eingegrenzt auf nicht einstellbar und zum Einstecken in den Kühler: Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.
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Oder es wird etwas geschaltet, was Zündungsplus benötigt. Hast du denn ausprobiert, ob die Steckdose Spannung hat, wenn du den Schalter betätigst?
Ansonsten das Kabel im Motorraum weiterverfolgen. -
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http://www.gentex.com/sites/de…ideAndTroubleshooting.pdf