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Du kannst es nur ausblinken, oder mit einem guten Scanner, der auch OBD1 kann auslesen.....
Eingentlich sollten die sich ausblinken lassen. Aber Daniel, wenn das Öl schon schwarz ist, dann ist doch eigentlich schon alles klar. Und ein 80er Getriebe kann einiges ab.....
eigentlich.....
Wie liegt denn der aktuelle Zeitwert dieses Fahrzeugs mit einem intaktem Getriebe?
Hi
Es ist vielleicht besser den zu schlachten ,die stehen ja im Wert nicht so hoch in Kurs .Teile sind ja immer gefragt Turbo ,Instrumentencluster usw.
Wollt doch sagen der sieht doch noch ganz gut aus.
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Hi
Das haette ich jetzt nicht gedacht das die bei den Amis noch so hoch in Kurs stehen . 
Würde den auch nich schlachten die Dinger sind die kommenden Klassiker, das haben selbst die Amis schon erkannt und außerdem hat er schon sooo schön sein Revier markiert 
Moinsen King,
der Stellplatz vor Deiner Bude sieht fein aus. Da kannst sicher sein, dass der Asphalt bei all dem Öl nicht rostet.
Gesundheitstipp: schütz die Haut deiner Griffel mit Einweghandschuhen. Glaube nicht, dass so ATF Siff auf Dauer gut ist.
Hat der Vorbesitzer ins Getriebe reingeballert...sieht aus wie eine Handvoll Projektile.
Übel.
Das schöne 4L80E...
Alter Falter, das sieht ja übel aus. Die Unterschiede zu den late Models soll sich wohl nur auf die ganzen Updates inerhalb der Getriebe belaufen. Die jüngeren Getriebe sind schon im Zuge von "Produktverbesserungen" aufgearbeitet.
Hat der evtl eine Anlaßsperre (nur Starten möglich, wenn "P" und Bremse getreten)?
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