Der hat beide gleich da behalten ....
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Ständig ist die Lambda-Sonde defekt!!!!
- Gummiente
- Erledigt
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Der hat beide gleich da behalten ....
Nene. War heute mit dem G20 da. Leider war heute in der Werkstatt keine Zeit für meinen Dicken. Ich kann ihn erst morgen hinbringen. Dann mal sehen.
ich hasse es meine Autos in fremde Hände zu geben. Das darf der auch nur, weil er ein wirklich guter Gasheini ist.
Momentan ist echt der Wurm drin. Aber auch das wird schon wieder...
Update:
So der Van steht beim Gaser... -
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Glückwunsch war ja auch meine vermutung Software weil sonnst hätest ja auch die Lampe leuchten müssen aber jetzt ist ja wieder gut und wir haben alle was gelernt
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Ich krieg die Krise!!!!!!!!!!!!
Hab den Van die letzten Wochen kaum gefahren. Gestern mal wieder. Auf der Autobahn Richtung Norden. Keine 30 Kilometer, da steigt die Gasanlage wieder aus. LAMBDASONDENFEHLER!!!!
Bind dann die Nächten 500km auf Benzin gefahren. Ohne Probleme. Auch keine SES Leuchte blieb. Also alles wiedermal nur über den Gasbetrieb bemerkbar.
Die Sonde ist keine 300 Kilometer alt!!! Das gibts doch nicht.
Ich kann erst morgen zum Gasumrüster. Der wird den Rechner an die Gasanlage dranhängen und mir erzählen, dass die Sonde hin ist, da kein Signal ankommt. Das ergab auch meine Fehlerauslese über die Gasanlage.
Ich will das jetzt aber anders machen. Deshalb die Frage:
Wie überprüfe ich eine Lamdasonde, wenn ich keine Gasanlage verbaut habe? Muss ja irgendwie gehen.
Langsam habe ich echt keinen Bock mehr. Habe gestern ein langes Gespräch mit meiner Frau gehabt, ob wir den Van nicht doch verkaufen. -
Das liegt nicht an der Lamdasonde, denn wenn du dann 500 km auf Benin gefahren bist wäre die Störung sicher wieder aufgetreten.
SIeht mir eher nach ner kalten Lötstelle aus die nur den Gasstromkreis betrifft. -
Oft sind die Lambdasonden bei den Venturianlagen garnicht angeschlossen, weil es immer zu Störungen kommt.
Selbst bei meiner sequenziellen Anlage ist die Lambdasonde nicht direkt mit der Gasanlage verbunden!
Das Steuergerät regelt sich nach den "Vorgaben" des Motorsteuergerätes, und dann passt der Lambdawert wieder.
Klemm die blöde Sonde ab, einen Emulgator angeschlossen ans Gassteuergerät, und gut ist. -
Klemm die blöde Sonde ab, einen Emulgator angeschlossen ans Gassteuergerät, und gut ist.
Das geht auch ohne diesen Verarscher des Steuergerätes. !! Damit ist eigentlich schon erklärt . Der Emulgator ist nur von nöten ( zumindest bei G 20 ) wenn du ein Steuergerät hast ohne USA Kennung.Aber sonst würde ich auf alle Fälle diese blöde Lambda abkemmen.
Gruß
Jan -
Klemm das Scheißding ab, und baue das wieder ans ECM.
Dann wird der Bock auch vernünftig laufen. -
Klemm das Scheißding ab, und baue das wieder ans ECM.
Dann wird der Bock auch vernünftig laufen.
So wie der Ingo schreibt ist das !! Die Erklärung dazu ist hier im Forum schon mehrfach behandelt worden. Wenn du es nicht findest dann melde dich mal.Gruß
Jan -
schade!
genau wie den Florian, hätte ich auch gerne etwas mehr erfahren!Ben
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Ja Jan, stimmt auch wieder!
hab da mal was ergänzendes im Motor-Talk gefunden, dort nennt sich das Teil Simulator,
Ben -
Klemm das Scheißding ab, und baue das wieder ans ECM.
Dann wird der Bock auch vernünftig laufen.
So wie der Ingo schreibt ist das !! Die Erklärung dazu ist hier im Forum schon mehrfach behandelt worden. Wenn du es nicht findest dann melde dich mal.Gruß
Jan -
sorry, hab das mit dem Zitieren noch nicht ganz raus!
Ben
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