Da muss vermutlich Moab ran.
Der hat ja schon hinweise gegeben weiter oben.
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Ständig ist die Lambda-Sonde defekt!!!!
- Gummiente
- Erledigt
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Ich frage nochmal,
was für eine Fehlermeldung gibt es??
Eventuell ist die Sonde nicht kaputt, sondern das Gemisch einfach nur zu fett, so daß die Sonde mit dem regeln nicht nachkommt, und die Spannung hoch bleibt, und deshalb die Sonde als " Träge" bemerkt wird. -
Bau da mal ne beheizte von Bosch rein, ist bei XXXX zu beziehen (3 Kabel)
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Hast du mal den Fehlerspeicher vom Van ausgelesen, weil es muss nicht Die sonde Def. sein weil der Van dir den Fehler dann auch melden müste und das tut er ja nicht. So wie du schreibst kommt das nur über die Gasanlagenanzeige das was mit der Lamda nicht Stimmt, aber dein Auto zeigt nichts an, es kann aber durchaus sein wie der Thomas schon geschrieben hat das der Rückstau zu groß ist durch den Minikat das ist durchaus möglich. Probier ruck mal aus, das du den Minikat rausbaust und schau ob der Fehler noch mal kommt einfach statt Minikat ein Rohr rein, Wie gut ist eigentlich dein Orginal Kat. Einer von den 2 Tipp ich das der zu ist oder macht.
Orginal Kat wie alt wie Fit
Minikat raus
Lamda wie viel Kabel 1,2,3,4 Adrigweil die Lamda verabschiedet sich eigentlich nur wenn Sie zuwarm wird Durch, Rückstau, Kabel def.
hast du da nach schon mal geschaut Ob das Kabel ab Stecker bis Steuergerät ok ist zu mindestens soweit wie du sie Verfolgen kanst.
Aber wie gesagt tipp auf Rückstau zu groß, dann wird die zuwarm und verabschiedet sich schlagartig.
Es kann aber auch was nicht auszuschliesen ist bei der Gasanlage ein fehler sein und zwar an der Verkabelung habe ich gestern im Gas Forum gelesen,Schweden Forum für Gas glaube ich nagel mich aber bitte nicht fest. Da hatte einer fast das gleiche Problem. Da wars die Verkabelung. -
Ist denn die Lambdasonde überhaupt an das Gassteuergerät angebunden?
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Keine Antwort ist auch ne Antwort!
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Keine Antwort ist auch ne Antwort!
Sorry, bin momentan ziemlich auf Achse, da ich mit meiner Werkstatt umziehe. Ging nicht früher...nun aber:
Ich frage nochmal,
was für eine Fehlermeldung gibt es??Im Fehlerspeicher des Vans keine einzige Fehlermeldung.
Im Fehlerspeicher der Gasanlage: Fehlender Lambdawert. Und tatsächlich auch keine Kurve in der Grafik. Problem: Gasanlage schaltet dann ab.Orginal Kat wie alt wie Fit
Drei Jahre alt. Laut letzter AU, Anfang 2013, fit.
Lamda wie viel Kabel 1,2,3,4 Adrig
3 Adern. Orignal so beim 95er G20. 2x Heizung, 1x Steuergerät.
hast du da nach schon mal geschaut Ob das Kabel ab Stecker bis Steuergerät ok ist zu mindestens soweit wie du sie Verfolgen kanst.
Stecker und Kabel alle in Ordnung.
Es kann aber auch was nicht auszuschliesen ist bei der Gasanlage ein fehler sein und zwar an der Verkabelung
Schließe ich aus, da die Gasanlage lange genug ohne Probleme läuft.
Bau da mal ne beheizte von Bosch rein, ist bei XXXX zu beziehen (3 Kabel)
Wollte eigentlich auf vier Adern aufrüsten, um den Potentialfehler auszuschließen. Momentan Masse nur über Auspuff. Das führte ja bekanntlich bei alten Auto früher immer zu Schwierigkeiten. Bosch ist aber momentan mein Favorit.
Eventuell ist die Sonde nicht kaputt, sondern das Gemisch einfach nur zu fett, so daß die Sonde mit dem regeln nicht nachkommt, und die Spannung hoch bleibt, und deshalb die Sonde als " Träge" bemerkt wird.
OK, Ingo. hier würde ich gerne ansetzten. Gemisch zu fett. Wie testen? AU ist OK. Die alten Zündkerzen waren nach 50.000km vom Bild her in Ordnung. Tausche trotzdem nach dieser Laufleistung aus. Die neuen sind jetzt 6.000km drin. Müsste ich rausdrehen um nachzusehen.
Verbrauch: Benzin 17 Liter auf Hundert. Gas 19,5 Liter auf Hundert.Die Spannung der Sonde bleibt nicht hoch. Sie wird eigentlich nicht als "träge" erkannt. In der Grafik ist eine Nulllinie. Sie wird also vielmehr garnicht erkannt, weil tot.
Minikat ausbauen wollte ich erstmal vermeiden...
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Und von mir nochmal die Frage - Ist die Lambdasonde überhaupt am Gassteuergerät angeklemmt? Nicht, dass du aus versehen in der Gas-Software die Lambdasonde dazugeschaltet hast, obwohl sie nicht angeschlossen ist.
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Servus
wie Roland schon vor mir geschrieben hat, schau da mal nach in der Software vieleicht hast die Sonde als An Makiert obwol nicht angeschloßen ist.
Ist nur sehr Merkwürdig der
Kat OK,
Verkabelun OK,
Keine Fehlermeldung im Van
Beheitzte Sonde.
Jetzt wirds sehr schwer weil alles soweit anscheinend OK ist. Drum würde ich erstmal in der Software schauen und wenn da alles ok ist den Minikat mal raus. Wobei wenn die Sonde def. wäre würde der Van sobalt er warm Betriebstemperatur hat sofort einen Fehler melden, wenn die Sonde def. ist, da er dann ins Notprogramm schaltet. Bin 4 Jahre ohne Sonde Gefahren daher weis ich das sogenau. Also Sonde mit sehr großer Sicherheit nicht def. Somit kommen wir wieder auf die Gasanlage und Software, da da ja auch nichts in der Kurfe der Software steht liegt da andscheinend der Fehler anders kann ich mir das nicht vorstellen. -
Wenn ich jetzt den Stecker der Sonde trenne, spätestens dann sollte doch ein Fehler kommen.?!
Aber sowas von muss der kommen.
Kann aber sein das der fehler erst NACH der Warmlaufphase kommt, wenn die Regelung aktiviert wird.
Vorher laufen die ja im programmierten Modus ohne auf die Sonde einzugehen. -
bei defekter Lambda bekomme ich auch kein SES angezeigt, hatte früher jedes halbe Jahr die Lambda defekt und dann auf beheizte umgerüstet, merkte man auch nur in der Grafik der Gasanlagen Software.
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Das die SES Lampe kommt hat bei mir schon gedauert ca 5-12 KM muste ich da schon fahren, kann man jetzt so nicht genau sagen wann die anging. Aber angehen muss sie , probier es aus klemm die Sonde ab und fahr dann schau wann sie angeht, Probier auch die unterschiedlichen fahrweise aus, Normale, Schnelles an fahren Agresieves fahren und dann lese deinen Speicher vom Van aus kannst dann auch mal schauen was er macht wenn du auf Gas fährst ob es überhaupt geht. Alles ausprobieren weil ürgend wo muss der fehler herkommen
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Oft sind es nur die Steckverbindungen an den Sonden. Wenn da Feuchte drin ist, dann stellen die die Regelung ein. Kontrolliere den Stecker.
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Es kann aber durch aus auch am Steuergerät von Gasanlage liegen, penguin_a_geek hat auch ein problem, das er was nicht Regeln konnte hat das Steuergerät getauscht und schon bekommt er auch schon ganz andere Werte, was vorher nicht dawar oder kaum was.
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.... Montag fahre ich zu Gasumrüster. Nicht das hier doch was mit der BRC Just nicht stimmt.
Und, schon ein Update?
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