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[Erledigt] Chevy läuft auf Benzin unrund (manchmal)

    Hab auch nochmal nachgeschaut und nur beim dem von Delphi steht 4 bar drauf, manche haben keine Angabe und der von Standard Motor hat 3,5 bar

    Aber noch mal eine andere Frage.
    Wenn ich bei laufendem Motor den Unterdruckschlauch abziehe habe ich ja 4 Bar. Trotzdem hören die Fehlzündungen nicht auf. Sollten sie das bei 4 Bar nicht wenn es am Druck liegt?

    Zitat von Nitroexpress

    Sollten sie das bei 4 Bar nicht wenn es am Druck liegt?

    ja, sollten sie. Auch bei 3,6 bar gibt es nicht unbedingt Fehlzündungen wegen Spritmangel.


    Hat der eigentlich Fehlermeldungen?

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    Zitat von Nitroexpress

    Ja, Engine Missfire Detectet.


    Welches bei zu mageren Gemisch auftritt, weil das Gemisch nicht mehr wirklich zündfähig ist

    Gruß Ingo


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    Zitat von wikinger

    Welches bei zu mageren Gemisch auftritt,

    nur bedingt
    Das tritt auch bei zu fettem Gemisch auf und bei noch zig Möglichkeiten....


    Nichtsdestotrotz sollte für die weitere Fehlersucher erstmal der Benzindruck wirklich korrekt sein.

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    Wenns zu fett wäre, würd man es riechen.


    :nixwieweg:

    Gruß Ingo


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    Zitat von wikinger

    Wenns zu fett wäre, würd man es riechen.


    Nein
    Aber man könnte es an den fuel trim Werten sehen

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    Zitat von Nitroexpress

    Ja, Engine Missfire Detectet.


    welcher code genau?

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    Code muss ich noch mal nachschauen. Laptop ist leer, lädt gerade.


    Die OBD Daten mit Short Term Fuel Trim Bank 1 und 2 habe ich ja schon einmal im Beitrag 9 unter der Datei OBD Daten hochgeladen.

    Ich hasse diese scheiss Tabellen, wo man nicht alles auf einmal sieht :D


    Nun gut, hin und her geschoben und geschubbst und verglichen ...
    Sieht nach defekten Düsen auf Zylinder 5 und 6 aus.


    Nachster Schritt wäre ein Injektor-Balancetest .

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    Kann ich den ohne so ein sündhaft Teures Diagnosegerät selber machen?



    P.S.

    Zitat

    Ich hasse diese scheiss Tabellen, wo man nicht alles auf einmal sieht :D

    Strg+Maus Rad runter :nixwieweg:

    Zitat von Nitroexpress

    Strg+Maus Rad runter

    jaa jaa, aber dann können meine alten Äuglein das Kleingedruckte nicht mehr lesen ..... ;(



    Zitat von Nitroexpress

    Kann ich den ohne so ein sündhaft Teures Diagnosegerät selber machen?

    es gibt noch die uraltmethode mit einer elektronischen externen PWM-Ansteuerung. (jaa, sowas schönes hab ich auch noch :rotwerd: ) ..... So ein Ding kostet nicht sehr viel, aber der Test ist dann schon aufwändig, weil diese Motoren keine Pumpendirektansteuerung mehr haben.


    Da der Fehlzündungsfehler im Gasbetrieb, wie Du sagst, garnicht auftritt, und da der Benzindruck bei Zündung aus einen gute zeitlang konstant gehalten wird und nicht sofort fällt, kann man davon ausgehen, dass die Düsen von Zyl. 5 und 6 nicht richtig öffnen, wohl aber brauchbar schliessen (oder einfach verdereckt/verstopft sind).
    Mit einem Tech2 wäre der Test in wenigen Minuten erledigt; ohne dies Teil, würde ich nicht den Aufwand betreiben und schlicht zwei neue Düsen einbauen.


    Trotzdem würde ich ZUERST einen korrekten Benzindruck wiederherstellen.

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    Ok, der Benzindruck.
    Soll ich da jetzt einen anderen Druckregler einbauen? Wenn ja welchen?


    Düsen werde ich mir morgen mal im hellen Angucken welche das sind.


    Ach ja, wie ist den die Zylinderreienfolge? Von vorne betrachtet hinten links 1 hinten rechts 2 links 3 usw..?

    Zitat von Nitroexpress

    wie ist den die Zylinderreienfolge?


    linke Seite von vorn nach hinten: 1-3-5-7 und rechte Seite von vorn nach hinten: 2-4-6-8

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    Zitat von lenagregory

    linke Seite von vorn nach hinten: 1-3-5-7 und rechte Seite von vorn nach hinten: 2-4-6-8

    Nur das ich da jetzt in die selbe Richtung denke, vom Fahrersitz aus gesehen ist die 1 ganz vorne links am Kühler und die 8 rechts vor dem Fußraum Beifahrerseite?


    Und hast du noch einen Tipp wegen dem richtigen Benzindruckregler? Liegt doch jetzt an dem das da nur 3,6 Bar sind? Würde ungern noch einmal 100€ versenken.

    Zitat von Nitroexpress

    vom Fahrersitz aus gesehen ist die 1 ganz vorne links am Kühler und die 8 rechts vor dem Fußraum Beifahrerseite

    genau so



    Gib doch den Regler zurück ... funktioniert nicht richtig.
    Wieso 100€ ? für den Regler?


    Ich hätte vermutlich Delphi FP 10021 oder Airtexwells 5G1070 genommen. (nur nie SMP)

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