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Hallo Jungs ( und Mädels 
)
1.
passen eigentlich 327er Köpfe auf einen 350 er Motor?
Ich habe nämlich 327er Köpfe gefunden mit 60cc.
Meine originalen sind 76cc.
2.
Ansonsten würde ich gerne meine 76er Köpfe polieren (an Ein- und Auslass, so wie man es machen soll(habe eine Anleitung)) und planen....
Durch das Planen wird ja auch die Verdichtung zumindest ein wenig höher.....
Mit dem Ziel ein wenig mehr Bums zu erzielen....
Viele Grüße
Die 327er Köpfe von welchem Motor? Bj.?
..76er Köpfe polieren (an Ein- und Auslass, so wie man es machen soll(habe eine Anleitung)) und planen....
Durch das Planen wird ja auch die Verdichtung zumindest ein wenig höher.....
Mit dem Ziel ein wenig mehr Bums zu erzielen....
Ds was du vor hast bingt alleine quasi nix.
Saugertuning, wenn man wirklich ein bißchen Leistung will, ist meist ein Gesamtpaket.
- Fächerkrümmer
- restliche Abgasanlage
- Nockenwelle
- Verdichtung ändern
- Gemischaufbereitung anpassen
Das aufeinander abgestimmt bringt schon was. Jeweils alleine ist das fast nicht spürbar.
Es gab doch verschiedene Bohrungen bei den 327ern??
Einmal basiert auf dem 302, und einmal auf dem 350er mit 4" Standard Bohrung. Jeweils andere Nocke mit anderem Hub?
na der 327 sollte immer die 4" (101,6mm) bohrung haben.
schau mal auf der stirnseite der köpfe ( wapu seite ) welche angüsse dort sind und welche gussnummer sie haben ...
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Hi,
und die Kanäle zu Polieren ist Kontraproduktiv, langsam drehende Motoren brauchen die Rauhen Kanäle damit sich die Luft richtig mit den Sprit mischen kann. Kanäle poliert man nur bei hoch drehenden Motoren.
Das Öl Volumen dieser Motoren ist auch nicht außer acht zu lassen, wenn der Motor hoch geht ist das Geheul groß und auch sonst ist auf viele Sachen zu achten.
Gruß Andy
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