Zündungsteile nehmen wir eigentlich immer von AcDelco
Ja du sagst es eigentlich, aber bei den AcDelco gefällt mir einfach nicht wie die Verbindung zu den Kerzen ist, das Zündkabel geht in diesen Gummipropen rein und da denke ich liegt auch die Schwachstelle wie bei mir zu sehen ist dort eine Lücke (Bild 1) und dort kann sich sicherlich auch Kondenswasser Spritzwasser sammeln und reinkriechen. deswegen sind auch alle Kabel (so tippe ich mal) von innen Oxidiert und gebrochen. Da finde ich die Lösung mit der Versieglung auf den NGK Zündkabeln besser. Was die Zeit jetzt bringt werde ich ja sehen, klar bin ich für bessere Vorschläge offen, aber einfach sagen das ist Mist und gut ist, finde ich nicht gut. wenn ich 100000 oder 150000 km schaffe ist doch okay. denke ich ich kennen Menschen die wissen noch nicht mal das Ihr Auto Zündkerzen hat 
eher knackig, jeden Tag knackt ein neuer Knochen, den er vorher nicht kannte
, macht geleich mit 
und was macht ihr??? Zeigt euch gleich von der besten Seite
(anders wäre das hier nicht auszuhalten)
