|
ACHTUNG wichtiger Hinweis ! |
Bei Neuregistrierungen wird die Aktivierungs-Email immer
häufiger im SPAM Ordner zugestellt !! Besonders häufig passiert dies bei Usern die folgende Emailanbieter verwenden: |
- web.de - hotmail |
- gmx - yahoo |
- icloud - aol |
Wer sich neu registiert und nicht
innerhalb von ca. 60 min eine Aktivierungs-Email erhält, bitte den SPAM Emaileingang kontrollieren. Nicht aktivierte Accounts werden automatisch nach 7 Tagen gelöscht ! |
Bei genügend Zeit reicht auch die Schwerkraft.....
Mit nem Vakuumsauger, statt überdruck.
Ich habe solch eines, der auch die für unsere Autos notwendige Deckeldingens hat.
Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen. 
Ich verwende dieses System
Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.
Ich verwende dieses System
Hallo Dierk. Der preisliche Gegenpart zu Ingos. 
Kann keine Infos finden , was die 4 Adapter angeht. Ist das Teil auch für Japaner zu gebrauchen?
Eventueller Vorteil vom Teuren der lange Zulaufschlauch und der sep. Druckbehälter?
Bin spektisch was die günstigen Teile angeht, daher auch die Frage.
Aber wenn du damit klar kommst und zufrieden bist, warum nicht? Sind 4Kästen Bier! 
Bin spektisch was die günstigen Teile angeht, daher auch die Frage.
tust Du gut dran.
Unterdruckentlüftung ist in vielen Situationen und bei vielen Systemen möglich, aber nicht immer ratsam. Wenn schonmal Luft in das System und vor allem in den ABS-Block gekommen ist, ist die Unterdruckentlüftung oft sehr schwierig.
Bei unseren Fahrzeugen mit den Kelsey-Hayes-ABS-Systemen ist eine richtige Unterdruckentlüftung fast unmöglich!!
Wenn Du also das Geld für eine Apparatur wie die von Ingo investieren/aufbringen kannst/willst, bist Du damit um Längen besser beraten !! Und ja, die meisetn Japaner und deutschen Autos kannst damit auch machen.
Die große Adapterplatte für die alten US-Bremsflüssigkeitsbehälter ist allerdings unbrauchbar, zumindest mit der angebotenen Befestigung.
Unterdruckentlüftung ist in vielen Situationen und bei vielen Systemen möglich, aber nicht immer ratsam
Auch besonders bei Trommelbremsen kann über die nach innen gebogenen Lippen der RBZ-Kolbengummis durch den Unterdruck Luft nachströmen.
Ich bevorzuge ein auf kontinuierlichen Druck basierende Entlüftung.
Merkwürdigerweise hat die US-Firma SSBC das für ihre Produkte nicht empfohlen ohne einen Grund dafür anzugeben.
Hustler
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
