Leergewicht c 3500

Hey Lacker. Bist ja gleich umme Ecke ?, quasi Sichtweite?

Transportunternehmen hatte ich zwei aus der Region kontaktiert. Beide wollten ein Schein haben. Die gestiegenen Spritkosten...

ADAC hatte ich auch telefoniert, mmh da war so eine (ich nenne sie mal Chantal) dran, die wollte irgendwie mich nicht verstehen. Hatte schnell keine Lust auf solch Gespräche.

Nö. Ich hole im Ernstfall wieder den 7,3 tonner von LEX an der Prenzlauer und ab geht es. Sa erstmal ne Kaffeefahrt da runter.

Aber das mit dem Sammeltransport erfrage ich noch ?

Moin Gregor.

Die Breite soll, da Zwillinge und Radhausverbreitung ab sind, nur 2.00m betragen. Spur, man staune, sind 1,87. Da ist der Trailblazer breiter ?

Aber es bleibt wie es ist, die Tonne ist selbst ohne Inventar zu schwer für den Kleinen. ?

Zitat von lenagregory

Dein Traily hat eine breitere Spur als 1,87 ?

Ich hatte damals gemessen und meine, es sind 1,90m gewesen. ?

Danke Stuebi. Die Fa. ist mit 720 Taler die günstigste von meinen angefragten 3.

Warte nun noch auf den ADAC mit Sammeltransport und dann fallen die Würfel.

Wenn nichts klappt, zerlege ich den Hobel Vorort und schicke mir alles mit DPD?

Zitat von bandit-66

da fahren doch genug osteuropäische Transporter rum, notfalls da mal jemand ansprechen

Meine Freunde . Die bringen mir das Teil bestimmt Heim.

So Freunde der gehobenen Fahrkultur.

Besichtigung des 88er Dually 3500 abgeschlossen. Eines Vorweg, wie die Google Bewertungen schon aussagen, sehr freundlicher kompetenter Herr Felix Hänßler-Rott ?

Ich nehme mir noch paar Stunden Bedenkzeit, wobei das Bauchgefühl nun NEIN sagt. Warum?

Selten eine Beschreibung so gesehen, wo eigentlich alles stimmte?Die Karosserie wirklich eine 2! Etwas Rostpickelchen li Fahrerkabine-nix dramatisches. Überhaupt sind die Fotos augenscheinl. schlechter, als die Wirklichkeit. Unterboden/Rahmen natürlich komplett Strahlungsbedüftig, aber auch hier gute Substanz. Fenster alle Top, Gummis - nunja.

Das Interieur ist Zeitaufwendig, aber gut. Himmel, Sitze müssten neu. Armaturenbrett top!

ABER!

Das angesprochene Problem des Motorlaufes. Er sprang wirklich bei 0C sofort nach 2x Dudeln an, ruhig, nach Temperierung gewohnte Drehzahl, alles wie es soll. Und dann Zündaussetzer.

Motorblock, ATF, Antriebsstrang, alles müsste neu abgedichtet werden.

Der vordere Unterboden eine einzige Ölplattform. Zieht irgendwo Wasser, zumindest hat es der weiße Film am Öl gesagt.

Mein Gedanke, weil Infos darüber gab es telefonisch, fange ich mit der Zündung an und dann weiter im Ausschlussverfahren. Nunja, halt so wie man das macht.

Tja, daß hat ER bereits getan. Konnte mich davon überzeugen.

Zündgeschirr, Verteiler, Dichtung Zyl.-deckel, Benzinfilter-alles glänzte Fabrikneu. Ansässige Werkstatt (und sie schrauben offensichtlich an US kisten) war bereits dran.

Also, frage ich mich:

Kann ein Hobbyschrauber, der keine große Halle und techn. Helferlein besitzt, da was besser können? Das einfache 1x1 wurde durch die bereits gemacht. Also Finger lassen oder das große Risiko eingehen?

Ihr fragt nach dem Preis? 7400 sind seine Wunschvorstellungen, hat ja jeder. ?Aber er kam mir gut entgegen. Es wird aber mind. das Doppelte investiert werden müssen. Und dann...

Tja, für 13/14 Scheine bekommt man Fahrfertige.

Um es mal als Bärlina auszudrücken :

ICK WES DIT NICH!! ???

Gr BJÖ

Nabend Lacker, nabend Gregor.

Danke für die Anteilnahme??

Ja Lacker, genau meine Gedanken. Dem ist nix hinzuzufügen. Ich hatte nun 7h Zeit, mir auf der Rücktour das ganze durch den Kopf gehen zu lassen. Vom Typ her, suche ich ein Lebenlang schon immer die Herausforderung. Nur muss das finanzielle Risiko gering bleiben. Darum lasse ich ihm nochmal schriftlich ein Angebot zukommen.

Gregor kommt gleich mit Fachfragen??

Den ersten Huster nach 2-3Min hätte ich wahrscheinlich gar nicht mitbekommen. Es ist 1Zylinder, selten, nicht regelmäßig. Hatte ihn 2x ca 4-5 Min laufen lassen. Fahren war wg. Plattfuß nicht möglich. Was leider ein Abschecken des Automatikgetriebes nicht mgl. machte.

Nach Aussage wurde alles getauscht, was mit Zündung zusammenhängt. Ob Sensoren gewechselt wurden, hat er nicht erwähnt. Neue konnte ich allerdings nirgends erkennen.

Fehlermeldung wollte ich auslesen, fand aber kein OBD Platz. Glaube aber mal gehört zu haben,dass das bei den Amis erst in den Neunzigern kam?!

Helf mir bitte kurz weiter, was mit Gemischaufbereitung gemeint ist?

Kann nicht mal ein mp4 Video hier vom Motorlauf ranhängen ?, aber nen V8 zum laufen bringen. Man man man. ?

Gut, den Aussetzer hört man auch nicht.

Danke Fuschnicker (sch.. im Alter vergisst man Namen?). Ich ziehe vor jedem den Hut, die sich durch die Materie durchtesten. Mach ja seit Jahren alles vom Bike bis Auto. Nur, und dazu steh ich, Motor/Getriebe ein absolutes No Go für mich ist. Oder anders ausgedrückt, ich weiß gerade noch, wofür ne Zündkerze ist ??

Ja dann Harald, Einspritzung!

Hat werkseitig ne TBI drin.