Tahoe 98 5,7 mit prins springt nicht mehr an

Pumpe raus ist schon ein Akt, wenn nur auf Böcke. Würde ich nicht empfehlen. Schon aus Sicherheitsgründen! Um den Tank vor zu bekommen, muss das Fzg. mindestens Höhe Tank+ Rollunterlage haben. Das dürfte mit Böcke schon problematisch werden.

Spez.Werkz. benötigt man nicht, abgesehen von dem Entriegelungstücke für die Spritleitungskupplungen( falls solche verbaut sind)

Aber wie Gregor schon schrieb, erstmal Druck messen, dann evtl.den Druckgeber wechseln. Das ist auf jeden Fall schneller und einfacher.

Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen. wie immer ist ACDelco zu empfehlen, beim Sitz kann ich dir nicht so recht helfen, bin aber der Meinung wenn du von der Fahrerseite zum Motor schaust, sitzt er da. in dem Benzinzuleitungsrohr

so, da sitzt er nicht, der sitzt da bei Fahrzeugen ab 2000 und dann später in der Pumpe.

deiner sitzt in Spiderinjektor under der Plattenabdeckung

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Zitat von hanky2402

Kann den einer was mit dem Stopfen anfangen wo der hingehört Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.

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Sieht für mich nach dem Isolator bzw Haltestopfen von dem Wischwasser Behälter aus.

Der kommt in eine Bohrung,und obenrein wird der Behälter gestopft.

Der kann bei Montage/Demontage unabsichtig herausgezogen werden

Hab noch zufällig ein Bild vom wechsel gehabt,hab's dir markiert

Zitat von hanky2402

gehen wir mal davon aus das die kraftstoffpumpe defekt ist.

Bekommt man die ohne Hebebühne raus.

Reicht es wenn man den Wagen hoch bockt und den Tank runter läßt. Reicht das um den Tank rauszuholen.

Ich habe es an zwei Tahoes ohne Bühne gemacht,

Die Höhe ist das Hauptproblem.

Es gibt die Option mit auffahrrampen,aber Achtung Heck Antrieb!😉

Oder Trittbretter ab,bzw auf der Seite wo du den Tank anschließend rausziehen möchtest.

Dafür brauchst du aber einen großen und stabilen Wagenheber,um das Auto an der Seite zum rausziehen ordentlich anheben zu können ..

Den Tank musst du nach dem lösen der haltebänder Richtung Achse schieben,bis er vorne an der Quertraverse vorbeikommt..

Dann vorsichtig ablassen,dann kannst du alles entspannt lösen.

Werkzeug brauchst du definitiv die Leitungsschlüssel (3/8) und ?😂

Um die Schnellkupplungen zu lösen.

Gibt's aber beim jeff..

Ggf noch ne Zange zum lösen von der Entlüftung.

Zb BGS 8260.

Die neue Pumpe am besten von AC Delco,mit neuer Muffe und Sicherungsring!

Außerdem wäre noch

Druckluft zum säubern des Tank Verschlusses,Hammer und Meisel für den Sicherungsring praktisch.

(Ich hatte bei der AC Delco Pumpe einen neuen Stecker dabei,der muss noch verbunden und aufgeklemmt werden)

Ich hänge dir ein Bild von den gelösten tank anbei,das du die benötigte Höhe ungefähr einschätzen kannst.

Mit meinem Bahco bh13000

Oder den auffahrrampen ohne Probleme

Zitat von hanky2402

hat schon mal jemand von oben eine Klappe eingebaut. ?

Da musst du mal in der Sufu bei den Van´s luschern. Möchte meinen da mal was gelesen zu haben.

Gruss

Aber der Ausbau selber ist nix wildes, hab das bei meinem mit 2 Mann und Wagenheber hinter mir.

Tank Halb leer oder halb voll, wie auch immer

Bei mir wars auch mal die Pumpe im Tank. Ging auch so, ohne innen eine Klappe zu machen.

Kann man machen, muss man aber nicht.

Vielleicht hilft das ja

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Zitat von hanky2402

hat schon mal jemand von oben eine Klappe eingebaut. ?

Darüber gibt's auf YouTube einiges...

Aber willst du dir wirklich die Karosserie einschneiden nur um nicht auf dem Boden liegen zu müssen?

Bedenke das die Pumpe etwas an Platz braucht..

Ich würde Mal grob behaupten du musst mindestens 30x30cm als Viereck rausschneiden.

Und halt hoffen das du keine Leitung treffen tust.

Abgesehen davon hast du dann immer das Loch oder den „Deckel" im Fußboden und Teppich

....und das für EINMAL.

Pumpen gehen ja nun nicht jedes Jahr im A...

Zitat von hanky2402

Es wird kein Druck angezeigt. Wenn ich denn Entlüftunghahn am Manometer auf mache und Zündung an. Kommt Sprit raus. Aber es wird kein Druck aufgebaut.

Ist jetzt die Pumpe kaputt man kann sie hören bei Zündung an.

aber bestimmt nur gelaufen, nicht mit großem Druck, da dieser bei glaube 4,6 bar liegen sollte.

Da s du die Pumpe hörst muss nicht bedeuten das sie funktioniert und Druck aufbaut.

Ich würde zu einer neuen Pumpe tendieren

Ich habe das ja grade hinter mir, zwar an einem Pickup und ich weiß nicht wie das jeztzt beim Tahoe aussieht. Wir haben eine 4 SäulenBühne gehabt, den Tank ziemlich leergepumpt und dann gingen die Tankbänder nicht auf, zumindest nicht das vordere weil die Schraube nicht wollte und man das Band nicht wirklich mit der Zange halten konnte, also haben wir die Traverse mit abgebaut, was gut ging, als der Tank dann draussen war, konnte man das Tankband bzw das Gewinde der Schraube gäöngig machen...

Ein Lob für Chevrolet gabs vom Scchrauber, das der Pumpenring mit Dichtband bedeckt war, darunter konnte der Sicherungsring dan total easy, ohne irgendwelchen Schnodder oder Rost gelöst werden, ist bei anderen Herstellern wohl nicht so ( Fiat/ Ram) Das Dichtband wurde natürlich auch erneuert ...vielleicht hilfts dir etwas..

Wenn Alt keine Korrosion aufweist, Kabel festen Sitz haben, Klickverschluss i.O. ist, warum Mehraufwand betreiben??