Brauche Hilfe: Komische Geräusche von der Hinterachse oder dem hinteren Teil des Fahrzeugs.

Moin moin

Zitat

In etwa pro Radumdrehung die hälfte ruhe die andere hälfte quietschen.

Hmm, gut das du das mal erwähnst. Die Bremsscheibe hat ja eine kleine Unwucht um die Beläge beim rollen des

Fahrzeug´s auseinander zu schieben/ drücken.......wie auch immer.

Verstehe nur nicht warum du des Rad nicht mal abbaust um zu sehen ob du noch Guthaben hast auf den Bremsbelägen.

Kann ja sein dat du schon an der akustischen Verschleissanzeige (Blech) bist, ab 50 hab ich die auch nicht mehr gehört,

aber immer wenn ich unter 30 in Wohngebieten unterwegs war. - Sehr nervig.

Immer wenn ich ,,Neue,, einbaue, flexe ich dieses Blech noch bissel weiter ab, damit sie erst später quietscht und ich nich

viel zu früh.

Vllt. hat sich ja auch nur dein Blech vom Bremsbelag verabschiedet.

Zitat

Kann es eventuell doch von der Bremse herkommen?

Einfach mal dit Rad abbauen und luschern.

Gruss

Da war der Andy AC schneller

Net nur schauen auch ma de Kram von Hand durchdrehen......

Genau so sahen meine Scheiben auch mal aus , die habens doch erlebt.

Ich würd die auch mal ersetzen.

Und da geb ich Andy AC recht, die Verschleissanzeige kommt viel viel zu früh.

Wenn´s neue gibt, glei kürzen

Hatte auch schon neue von Raybesto´s und die waren nach kurzer Zeit verglast. (30,00 Flocken Teile)

Hab jetzt welche für 80,00 drin, ma schaun was diese für eine Laufleistung mitmachen.

Bremsen zerlegen und Belagsführungen entrosten, auch unter den Spannblechen, danach alles mit Antisize wieder zusammen bauen.....

Die Bremsscheiben bekommen wieder 'n Tragbild wennste mit Ballast aufe Achse unterwegs bis.....

Ach ja, und ganz wichtig, Staubmanschetten genau kontrollieren.....

Tjaaa, die Bremse ist ohne Zweifel in einem saumäßigem Zustand, kein Zweifel. Aber ob DAS das Geräusch verursacht? Ich denke eher nein. Meine Vermutung ist irgend ein Gegenstand in der feststellbremse, ein Stück abgebrochener Belag oder ein Steinchen/Schraube o.ä..
Egal, die Demontage wird es zu Tage fördern.

Harald hat insofern sicher recht, als dass die Bremsbelagsführung des Sattels unter den Führungsblechen aufgequollen (Rost) und die Beläge somit nicht mehr ausreichend gängig sind. Man sieht es deutlich am fehlenden Lüftspiel und an dem verglasten sehr schlechten Tragbild.
Letzteres braucht Nachhilfe, um wieder in Ganmg zu kommen. Entweder die Scheiben demontieren und hauchdünn abdrehen lassen oder zumindest von Hand mit Korund-Schleifleinen überschmirgeln (nicht mit einer Maschine arbeiten!).

Zitat von Barney

Abziehstein

Einfach einen Streifen Schleifleinen zwischen Beläge und Scheibe schieben, kurz bremsen und dann die Scheibe von Hand einige male drehen. Das reicht meist, um die Glasur zu knacken.
Wichtiger ist aber, dass sich die Beläge ganz locker bewegen lassen. Mit dem kleinen Fingher hin und her schubsen lassen ist gut.

Zitat von Barney

Zitat von 8-ender

Why not?

Beläge immer an die gleiche Stelle zurück an der sie eingefahren wurden.

Sonst stimmt das Tragbild mit der Scheibe nicht mehr überein und die Bremsleistung ist vermindert.