Anschluss Universaldrehzahlmesser

Kommt aufs Zündsystem an. Welches hast Du?

Moin
Universaldrehzahlmesser. Autogage bzw. Autometer-weiss=Lichtschaltkreis-rot=Batterie-schwarz=Masse-grün=Zündspule oder Connect to Tach Terminal

exakt!

dein tbi sollte den normalen hei Verteiler haben.

dort ist oben an der Kappe seitlich ein stecker.

der eine anschluß ist tach.

der Tach ist das Drehzahlsignal.

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Tachometer ist in Deutsch der Drehzahlmesser.

der Geschwindigkeitsmesser ( deutsch Tacho ) ist der speedometer.

Glaube nicht, das der Motor eine coilincap Zündung hat. Das ist bestimmt eine externe Zündspule.
Wenn ja, dann hat der Verteiler einen dreipoligen und einen vierpoligen Stecker. Von dem dreipoligen stecker geht u.a. ein weisses Kabel zur Zündspule. DAS ist das gesuchte Kabel, von dem Du das Drehzahlsignal abnehmen kannst. Einfach mit anklemmen.

Zitat von nußschalenkapitän

Danke für die infos jungs.
Verteilerkappe habe ich erst gewechselt. Da ist kein stecker dranne.
Und nu..

Am Verteiler findest du bestimmt das richtige Kabel.....

Zitat von nußschalenkapitän

Da ist kein stecker dranne. Und nu

Doch doch... Das Zündmodul sitzt auf der Grundplatte vom Verteiler...

Zitat von nußschalenkapitän

Da ist kein stecker dranne.

wie wäre es denn mal mit LESEN!?

Zitat von lenagregory

hat der Verteiler einen dreipoligen und einen vierpoligen Stecker.

usw usw.

Zitat von nußschalenkapitän

unter dem verteiler.

Nope...
Unter der Kappe vielleicht... aber auf der Grundplatte...

An die Stecker kommste aber immer...

Zitat von nußschalenkapitän

Oh, sorry.. hab falsch verstanden.
Also grundplatte unter dem verteiler. Muss der zum rankommen ab?
Werde berichten.. DANKE

Aaaaaalter ...... guggsdu:
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Klicke mal die Bilder durch, dann weißt Du was mit drei- und vierpoligem Stecker am Verteiler gemeint ist

Moin.

Wollte jetzt kein neues Thema starten...
Das weiße Kabel vom 3Pol Stecker Zündmodul wird ja wahrscheinlich zum Steuergerät laufen, von da wird es eine Verbindung zur Instrumententafel geben.
Jetzt gibt es da welche mit und ohne Drehzahlanzeige.
Wird das Signal immer zur Verfügung gestellt?
Meine Idee war mir eine Instrumententafel mit Drehzahlmesser zu besorgen und das Ding einfach komplett zu tauschen, um damit ein Zusatzinstrument zu umgehen.
Den Meilenstand muss ich dann natürlich noch anpassen lassen.
Bleiben 2 Probleme: kommt ein Signal und woher bekomm ich eine gute Instrumententafel für meinen 92er mit Drehzahlanzeige.
Hat einer ne Idee? Macht das überhaupt Sinn oder besser doch nur eine Zusatzanzeige?

VG

Ich weiß nicht ob das passt, aber es gibt dieses zeitronic Zusatzinstrument. Da kannst dir neben der Drehzahl nich weiter Dinge anzeigen lassen.

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