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Tach jesacht,
ich frag mich, in welche Richtung der Kolben muss...Es ist ein Pfeil zu sehen und ein paar Nummern. Ich hab Tante Google gefragt, aber nix gefunden zu den Engintech Kolben 
Mein Gefühl sagt mir, Pfeil nach vorne in Richtung Front. Irgendwer mit gesicherten Erkenntnissen? 
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Soweit ich weiß de Pfeil in Fahrtrichtung..... 
Ich hab mal gelernt der Pfeil muss Richtung kraftabgabeseite.
Ja, der Pfeil muß in Richtuing der Kraftabgebenden Seite zeigen
Kraftabgebende Seite wäre dann nach hinten, weil Getriebe ist ja hinten. 
Hmmmm... hätt der Kolben nen Punkt statt nem Pfeil, käme der aber in Fahrtrichtung.... 
Hmmmm... hätt der Kolben nen Punkt statt nem Pfeil, käme der aber in Fahrtrichtung....
bei Quermotoren sehr beliebt 
Hmmmm... hätt der Kolben nen Punkt statt nem Pfeil, käme der aber in Fahrtrichtung....
bei Quermotoren sehr beliebt
natürlich is dieser Punkt/ Einbuchtung/ Löchlein/ halbkugelförmiges fehlendes Material/ Kanal/ etc. dann NICHT an der gleichen Stelle wie der Pfeil... 
Du solltest die KW drehen können,allerings sollte das auch kein Kraftakt werden
Haste die Schalen geölt vor'm Einbau....??
Würde vermuten (und das nur in Klammern) das du einen Fehler gemacht hast.
Die Pleuel passen nur einmal,wenn du diese allerdings drehst passt die Richtung der Kolben nicht mehr.
Das Flywheel brauchst du auch nicht extra montieren,nimm dessen Schrauben und dreh sie da rein wo sie reingehören.
Aber nur bis zur hälfte,dann kannst du mit einem dicken Schraubendreher per Hebelwirkung die KW drehen.
Ist normal, das sich die KW mit neuen Kolben, Kolbenringen und frisch gehohnten Zylindern schwer drehen lässt.
Das gibt sich nach den ersten 100.000 Km. 
Ich hab keins und müsste mir sowas dann erst noch basteln...
Nimm einfach eine Gewindstange, zwei große Unterlegscheiben, nen ordenlichen Schuß Öl und gut. Die ist zwar hinterher ein Fall für den Schrott, aber einmaliges Aufziehen geht. Bei den 5,3l ist es M16x2 , beim 5,7l weiss ich es nicht. Miss die alte Schraube.
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