Was mache ich bloß, der Busteil ist noch soooooo leer.
Aber mein Bus rennt wie doof, da gibts nicht zu meckern. "Its a [lexicon]chevy[/lexicon]" würde der Amerikaner jetzt sagen.
Ist mir so die letzten Wochen mal verstärkt aufgefallen, das in amerikanischen Serien zu 98% immer Chevys gefahren werden.
Muß doch einen Grund haben?
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Ich weiß nicht, was ich schreiben soll
- wikinger
- Erledigt
-
-
...it's not a trick, it's a [lexicon]CHEVY[/lexicon]!
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Doch, jetzt hätte ich ein Frage!!
Mein Wischerintervall macht zur Zeit etwas komische Dinge. Mal wischt er richtig, dann verkürzt er die Intervallzeit, dann wischt er in Dauer.
Ich vermute das Intervallrelais.
Weiß jemand, wo ich das Ding finde?? Im Motorraumkasten oder unter dem Dashboard?? -
Im Wischermotor?!
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Moin Gregor,
echt im Motor?????
Ich kenne das von den europäischen daß es ein extra Relais gibt.
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Ist in der Tat im Motor integriert (in dem flachen Teil). Hab gerade am Sonntag das Komplettbauteil von der "Teilekiste" (C25000 Cheyenne) auf die "Einkaufstüte" rübergebaut.
Neben Deinen Problemen wollte der Wischer nicht immer stoppen (und während der Fahrt Zündung aus kommt nicht so gut)
Gruß Uwe
-
Moinsen Uwe, doch doch, der tut es noch, aber der intervall ist schon stark verkürzt! und manchesmal wischt er zweimal hintereinander, um dann wieder in den Intervall zu gehen.
Ist schon doof. -
Moin Keule der Norgis
Was Du schreiben sollst?
Garnichts, machen.
Und sparen für 2014, ohne Deiner Einer geht nicht.
Gruß
Rolf -
Ingo Servus,
die ganze Technick hockt wirklich im Wischermotor, das Problem habe ich auch manchmel, gerade wenn er länger läuft fangt er das Spinnen an. Ist aber nich nur beim [lexicon]Chevy[/lexicon] kenn ich bei vielen Autos und LKW´s her. Habe das bei meinem Astro immer wieder gehabt dann ausbauen alles nachlöten dann geht es wieder. Sind teilweise nur kalte Lötstellen. Also du siehst bist nicht der einzige. Muss mal schauen ob ich den Link noch habe , wo drinen steh wie man den Richten kann. -
Lässt sich das Relais im Wischermotor einzeln wechseln oder muss der ganze Motor neu? Mein Silverado hat das Problem nämlich auch seit Kurzem. Und es ist genau so wie Ingo schreibt...ziemlich nervig.
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Also meine Erfahrung kannst du alles einzeln Wechseln und zwar bei jedem Teil,hin und wieder muss man löten aber man bekommt jedes Einzelteil
LG
Hundshoden -
Wischerintervall - hmpf - welch luxus - bei mir ist da ein drehschalter stufe i umd stufe ii - einfach geil
... und einfach zu reparieren.
Achim
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Wicher, da hab ich auch was zu.
Mich nervt es das die Wischer im Ruhezustand nicht parallel zur Scheibe stehen.
Wenn ich sie aber so einstelle das sie " gerade" stehen, dann wischen sie bis über den Holm.
Wer hat den hierfür die Lösung?
Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.Als nächstes kann ich die Wischerarme nicht herausklappen.
Sie stoßen am Gelenk an. Ist das so original oder hat der Vorbesitzer hier aus zwei einen gebastelt?
Das Nervt beim Scheibenputzen ganz schön.
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So viel ich weiss, ist das mit dem rausschwenken so richtig bei dir. Es gibt Arme die nur ganz wenig Schwenkbereich haben um nur mal kurz anzuheben für z.B. einen Wechsel.
Bei mir und anderen Autos ist da ein Gelenk mit großer Feder dran das ein 90° Schwenk erlaubt.Mit den nicht gerade laufenden Blätter kann ich leider nicht helfen. Man müsste eventuell den Arm am oberen Winkel aufbiegen. Scheint mir aber ein nichtmachbarer Aufwand zu sein.
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