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  • Zitat

    Das Gassteuergerät ist nur dazwischengeschleift. Wenn der Benzininjektor für den Zylinder 7 vom Steuergerät den Impulsbekommt, Ventil voll öffnen, dann öffnet das Ventil voll.
    Und ist er im gasbetrieb, dann öffnet der Injektor für das Gas voll.


    wie jetzt? Du benutzt die selben Injektoren für Benzin und Gas?
    Was passiert, wenn Du die Gas zufuhr 100% deaktivierst?
    Kann es nicht sein, dass da ein Injektor oder die zugehörige Gas-Absperrung spinnt?

    • Offizieller Beitrag

    Nur mal so nebenbei zum besseren Verständis - vereinfachte Darstellung:


    Normalbetrieb:
    Motorsteuergerät gibt Impuls ---> Benzineinspritzdüse (Gasinjektoren abgeschaltet)


    Gasbetrieb:
    Motorsteuergerät gibt Impuls ---> Gassteuergerät ------> Gasinjektoren. (Benzineinspritzdüsen dabei abgeschaltet)


    Das gilt natürlich für jede Einspritzdüse/Gasinjektor einzeln.
    So arbeiten eigentlich alle Gasanlagen.

    Gruß Thomas

    ----------------------------------------------------------------------


    ...ein Problem, welches man mit Bordmitteln lösen kann, ist kein Problem.

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  • So hab ich das bisher auch gedacht - aber Ingos beschreibselung war da anderscht...(verwirr)

  • Wieso anders??????????


    Mein Gassteuergerät ist zwischengeschleift.
    Das Heißt: Die Benzininjetorensignale werden vom Gassteuergerät verarbeitet und an die Gasinjektoren weitergeleitet.
    Wenn die Lambdasonde sagt zu mager, gibt die das Signal ins Motorsteuergerät weiter. Das beginnt die Öffnungszeiten der Benzininjektoren zu verändern. Das Singnal wird auch vom Gassteuergerät an die Gasinjektoren weitergegeben.
    Das ist vollkommen egal, ob das Gassteuergerät dazwischen ist oder nicht, es stimmt was mit der Ansteuerung der Benzininjektoren etwas nicht.4Speziell mit dem Zylinder 7 nicht.
    Und da wird vermutet, dadurch, daß mein Benzinsteruergerät an den Dichtflächen schon etwas gealtert ist, Feuchtigkeit eingedrungen ist und diesen Fehler fabriziert.

    Gruß Ingo


    Der Sohn eines Gottes trägt einen Hammer, und nicht sein eigenes Kreuz!
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    • Offizieller Beitrag

    Nee nur etwas verwirrend. Auch Ingos Anlage arbeitet so,


    Und wenn das Benzinsteuerding Blödsinn ausgibt, dann macht das Gas genau diesen Blödsinn auch.
    Gassteuergeraete sind letztendlich immer die Sklaven vom Benzinsteuergeraet.

    Gruß Thomas

    ----------------------------------------------------------------------


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  • So kann man es auch sagen! :D

    Gruß Ingo


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  • Zitat von "Big Joe":3haftqa2


    Geh zu den Kabel 1 Autodoctoren ;) Die finden alles!


    Genau,gestern war auch sehr gut! :)
    Verteiler,Zündkabel und die Einspritzdüsen!!! :(
    War echt klasse,hat mich etwas an Ingo erinnert... :roll:
    Nur mit dem Unterschied das die den Fehler finden konnten. :whistle:

  • Ich leide unter extremen Chevy-Entzug!


    Ich bin auf turkey!!!!!!!!!!!1

    Gruß Ingo


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  • ...na dann guck halt Fernsehen: Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.

  • Zitat von "FrankDH":1p83v6z2


    ...na dann guck halt Fernsehen: Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.


    Jau Ingo,ne Viertelstunde träumen!! :D

  • Zitat


    Und wenn das Benzinsteuerding Blödsinn ausgibt, dann macht das Gas genau diesen Blödsinn auch.
    Gassteuergeraete sind letztendlich immer die Sklaven vom Benzinsteuergeraet.


    Und genau das ist ganz anderscht.


    Die Benzin-Injektoren werden durch das Gas Steuergerät geschleift, um
    1. sie abzuschalten, wenn Du auf Gas fährst
    2. dem Benzinsteuergerät ein intaktes Verhalten der Benzininjektoren vorzugaukeln (Emulation), damit es nicht in den Fehlermodus geht.


    Somit wird bei Gasbetrieb das Benzin Steuergerät zum Sklaven des Gas-Steuergerätes und nicht andersrum.


    Ich weiß jetzt nicht eahr genau wie Du drauf gekommen bist, dass nur der Zylinder 7 überfettet (und will auch heute abend keine 5 Sieten mehr lesen), aber ich gehe jetzt mal davon aus, das das so ist.


    Also nochmal. Wenn Du die Gasanlage vollkommen deaktivierst (z.B. Massekabel am Tank-Magnetventil abziehen). Hat er dann den Fehler auch?
    Wenn ja, gebe ich Dir recht - such am Benzinsteuergerät, der Zündung oder vielleicht auch mal am Ventiltrieb (Kompression gecheckt?)
    Wenn der Fehler aber weg ist, dann ist höchstwahrscheinlich einfach nur das Gasventil des Gas-Injektors Nummer 7 nicht ganz dicht, oder hat nen elektrischen Fehler.


    Nur mal so ein Fern-Gedanke
    Da würd ich zuerst suchen.

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von "Wulfman":1t16kvy2

    Somit wird bei Gasbetrieb das Benzin Steuergerät zum Sklaven des Gas-Steuergerätes und nicht andersrum.

    Naja, wenn du es so genau betrachten willst dann eher eine gegenseitige Abhängigkeit.
    Ich wollst halt sehr einfach erläutern.


    Zitat von "Wulfman":1t16kvy2

    Ich weiß jetzt nicht eahr genau wie Du drauf gekommen bist, dass nur der Zylinder 7 überfettet (und will auch heute abend keine 5 Sieten mehr lesen), aber ich gehe jetzt mal davon aus, das das so ist.

    Damit meinst du jetzt aber Ingo.

    Gruß Thomas

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  • Zitat von "Wulfman":2ybe2f3k


    und will auch heute abend keine 5 Sieten mehr lesen


    2 Seiten hätten gereicht, dann hättetst uns den ganzen Sermon ersparen können und der Thrad würde nicht unnötig zerquatscht.

    - it's much better to have tools you don't need than need tools you don't have -
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  • Ingo ... gibt es Neuigkeiten in Bezug auf Steuergeraet ?

  • Moinsen, nicht wirklich!


    Das neue Steuergerät macht wohl nichts anderes als mein altes.
    Aber die Überfettung am Zylinder 7 haben die wohl gefunden. Es war eine defekte Dichtung an der Einspritzdüse.
    Das ist im Benzinbetrieb nicht aufgefallen, aberspäter im gasbetrieb irgendwann schon. Es kam wohl nur minimalst Benzin dadurch.
    Aber die anderen Probleme lagen wohl am Benzin selber!!!
    Ich habe mir wohl mal mistiges Benzin in den tank geholt! Es hat wohl eine komische Farbe und riecht komisch.
    Und an der Zündkerzen bildet sich so eine schmierige Schicht. Sie sehen aus wie feucht, sind es aber nicht. Und abbrennen lässt sich das Zeug auch nicht. Es kam die Frage, ob ich jemanden hätte, der mir einen auswischen will?
    Es muß mir jemand was in den Tank gekippt haben!! 140 Liter Super für den Müll!!!!!
    Und da soll mal einer drauf kommen!!!
    Aber das finale Telefonat steht noch aus.

    Gruß Ingo


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  • Finale Telefonat? Money Money?


    Hat Dir eventuell ein Nachbar Zucker in den Tank gekippt? Soll wohl ein beliebter Spass sein.

    I don't have horses - I have a Chevy


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  • Zitat


    Es war eine defekte Dichtung an der Einspritzdüse.


    soooso .... :whistle:


    (sorry, aber das konnte ich mir jetzt nicht verkneifen)

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  • Mit finale Telefonat meinte ich das nächste Telefonat, um zu erfahrten, ob er denn jetzt nach Benzinfilterwechsel und neuen Benzin läuft!
    Werkstatt sagt, Zucker ist es definitiv nicht.
    Nee, nicht money, money! Den will ich behalten.
    Aber mir kam so in den Sinn, ob mir da nicht einer einen Kanster Diesel in den Tank gekippt hat.
    Zu hoher Anteil Diesel und Zündkerzen funzen auch nicht wirklich....




    Diese blöde Warterei um wieder antworten zu können.
    Ja Gregor, aber da kam so wenig Benzin, das sich das im Benzinbetrieb nicht, und im gasbetrieb erst sehr spät ausgewirkt hat.

    Gruß Ingo


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  • Blöde Frage: Ist Dein Tankdeckel nicht abschliessbar oder verriegelbar?


    Das 1. !!! was ich nachgerüstet habe, ist ein abschliessbarer Tankdeckel. Ist jetzt nicht unbedingt als Diebstahlschutz für Diesel gedacht aber ich habe keine Bock drauf, dass ein angepisster Nachbar mir was in den Tank kippt oder reinpinkelt. Warum auch immer...aber Neider und Spinner sind überall vertreten.
    So sehe ich wenigstens sofort ob das Schloss bzw. der Tankdeckel zerstört worden sind.


    Steht Dein Wagen "öffentlich" geparkt rum?

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    • Offizieller Beitrag

    Das ist der Moment wo ich nicht mehr über das gefummel mit dem abschliessbaren Tankdeckel fluche.


    Wer denkt denn auch an sowas ?

    Gruß Thomas

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