Das kann doch echt nicht wahr sein!

So jetzt hab ich meinen dicken endlich wieder mir angeblich überholter Hinterachse und nach ein paar metern macht das Teil Geräusche wo man bald vom Sitz fällt!

Was denn nun schon wieder?

Gewechselt worden ist : Radlager, beide Lager von der Steckachse im Getriebe, und steckachse rechts.

Was macht denn da solche lauten heul Geräusche? Ab 60km/h sind die fast weg aber sobald ich langsam und mit Laswechsel fahre und egal ob geradeaus oder um die Kurve ,es ist Phasenweise echt schlimm. Also es hat sich nichts verändert es ist genau das gleiche wie vorher. Können ja nur noch die 2 Lager des Pinion sein?!

Leude, bitte help

Und der Hammer ist, die haben mir DOT 4 ins Bremssystem gekippt! Und mir 20€ Bremsenreiniger in Rechnung gestellt!

Kann ich das so einfach machen ? Nicht das die mir nachher die rechnung nicht bezahlen...

Wie sieht das mit der Achse aus? Eigentlich kann ich erwarten das die nach einer überholung ohne Geräusche läuft. Hab ich irgendwelche Garantien dafür oder können die sagen das nur das vereinbart war was jetzt neu gemacht wurde?

Mit Sciherheit ist ja genau das kaputt was jetzt nicht gemacht wurde und könnten das die Lager der eingangswelle am Diff sein?

Klar hab ic hne Rechnung. Stehtzwar nur drauf das die Lager gewechselt wurden aber es ist ja wohl klar das ich ein leises Diff haben will und nicht eines was sich anhört wie ne Strassenbahn

Oder ich besorg ein gebracuhtes und die sollen mir das kostenfrei einbauen... wobei mir lieber wäre wenn das aktuelle komplett überholt ist.

Angenommen der Ring und der pinion sind kaputt was macht der dann für geräusche? Radlager hören sich definitv anders an. Ist so ein lautes surren bis schleifen what ever. Für mein Gefühl sind irgendwelche Zahnräder defekt nur bei meiner Sichtkontrolle hab ich nichts ungewöhnliches festgestellt. Sieht alles normal aus.

Ab 60 km/h aufwärts hört man fast nix mehr. Aber alles was drunter ist, furchtbar laut das Teil. Bei Lastwechsel heult der nochmal schön auf

Nun gut morgen mal Telefonieren was sich machen lässt.

Wäre noch die Frage ob Pinion und ring schon Schaden genommen haben weil ich nicht weiß wielange der Vorbesitzer mit dem Krach gefahren ist? Das ganze hatte ja ungelogen gute 3-5mm Spiel zwischen ring und Pinion.

Die sahen noch ganz gut aus. Nur woher kommt dann der Krach? Machen die Planetenräder auch krach ? weil die hab ich mir nicht genauer angeschaut.

Aber fakt ist das es sich eher nach Zahnräder als nach Lager anhört. Lager sind ja auch neu...

Berichte euch morgen wies aussieht.

Mit Planetenrädern meine ich das eigentliche Diff. Die 4 Zahnrädchen im Käfig

Hab heute telefoniert und die Werkstatt hat sich bereit erklärt nochmal alles zu überprüfen und mit mir ne Probefahrt zu machen. Er meinte nur so zu mir das ziemlich viel kaputt war und es durhcaus möglich sei das nochwas kaputt ist.

Selber machen... Ich würde es selber machen aber ich benutze eine laufende Werkstatt wo mein Auto leider innerhalb on 3 Stunden wieder fahrbereit sein muss. Ich habe auch keine Ahnung wie das eingestellt wird und kein Werkzeug dafür.

Allerdings ärgere ich mich nicht einfach ein gebracuthes eingebaut zu haben, das wäre jetzt billiger gewesen. Wer weiß was die noch so alles ersetzen wollen jetzt

Zitat von lenagregory

Die können bei Geradesaus-Fahrt gar keine Geräusche machen, weil sie sich dann überhaupt nicht bewegen.

Oha da haste wohl Recht

Also so wie ich das gehört habe sind die Pinion Lager nicht gewechselt worden. Nur der Simmering weil der siffte ( hatte ich erwähnt aber ob die das gemacht haben... )

Würde durchaus erklären warum das Geräusch noch das selbe wie vorher ist und das es jetzt ein anderes verhalten hat weil alles eingestellt wurde.