Das is doch keine ERHEBLICHE Abweichung!
Das sind nur Richtwerte... (APPROXIMATE)
In der Elektronik schon
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Das is doch keine ERHEBLICHE Abweichung!
Das sind nur Richtwerte... (APPROXIMATE)
In der Elektronik schon
Aber doch nicht in diesem Fall !!
Die Abweichung SOLL zu IST beträgt weniger als 1°C teilweise sogar 0°C ..... Das ist ein für Auswirkungen auf die Motorsteuerung absolut überhaupt nüscht.Ich wäre froh, wenn alle Temperaturfühler derart genau anzeigen würden
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hi,
nimm dein Diagnosegerät und lies die Livedaten aus. da kannst sicher sein, ob das Steuergerät den richtigen Wert misst. Nur Fühler messen ist zu wenig. Es könnte auch in der Verkabelung der Hund begraben sein und im schlimmsten Fall am Steuergerät liegen.
Am besten in der Früh ins Auto rein diagnosegerät dran, Motortemperatur und Ansauglufttemperatur ( kannst auch die Außentemperatur heranziehen zum Vergleich) sollten fast gleich sein (paar Grad auf oder ab ist egal). Dann Motor starten und die Motortemperatur beobachten. sollte gleichmässig steigen und sich dann irgendwo um die 90-95° einpendeln wenn der Motor warm ist.lg
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irgendwo um die 90-95° einpendeln wenn der Motor warm ist.
Das kannst Du nicht verallgemeinern. Das ist abhängig welchen Thermostat verbaut ist.
Ich habe ein 70°C Thermostat drin, und meine Kühlwassertemperatur ist wenn der richtig warm ist bei ca. 87°C. -
irgendwo um die 90-95° einpendeln wenn der Motor warm ist.
Das kannst Du nicht verallgemeinern. Das ist abhängig welchen Thermostat verbaut ist.Ich habe ein 70°C Thermostat drin, und meine Kühlwassertemperatur ist wenn der richtig warm ist bei ca. 87°C.
Was ich damit mein ist, dass die Livewerte annähernd mit den realen Werten übereinstimmen sollten. das natürlich die Motortemperatur vom Thermostat abhängt ist klar. darum hab ich auch "irgendwo um die 90-95°" geschrieben.
Weil wenn der Motor betriebswarm ist und das Thermostat hat schon geöffnet und die Livewerte im Steuergerät sind bei 50° oder auch umgekehrt Motor kalt und Wert zu hoch dann stimmt was nicht. Und solange der Temperaturwerte im fürs Steuergerät gültigen Bereich ist gibt's keinen Fehlerspeichereintrag.
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Hallo,
Ja Dankeschön
So sollte der auch im Motor sitzen, also quasi von Fahrersitz aus gesehen.....
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Okay,
Was mir noch einfällt wen der Nockenwellensensor defekt ist gibt der immer eine Fehlermeldung raus?
Ich habe ja leider keinen Fehler hinterlegt.
Die Symtome sind ja ähnlich wie bei einem defekten Kühlmittel sensor.
Wäre ja auch noch eine Möglichkeit.Gruß
Stell doch erstmal fest, ob der Zündvertreiler auf OT eingebaut ist, dann kommt der nächste Schritt.
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...Ich hatte die Zündkerzen nochmal gereinigt...
WIE hast du die denn gereinigt
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Was sagt denn der Scanner, wie kalt der Motor ist?
Vielleicht ist ja auch der neue Fühler nicht ok -
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