|
ACHTUNG wichtiger Hinweis ! |
Bei Neuregistrierungen wird die Aktivierungs-Email immer
häufiger im SPAM Ordner zugestellt !! Besonders häufig passiert dies bei Usern die folgende Emailanbieter verwenden: |
- web.de - hotmail |
- gmx - yahoo |
- icloud - aol |
Wer sich neu registiert und nicht
innerhalb von ca. 60 min eine Aktivierungs-Email erhält, bitte den SPAM Emaileingang kontrollieren. Nicht aktivierte Accounts werden automatisch nach 7 Tagen gelöscht ! |
Der DÜMMSTE aber bin ich...denn ich habe mir 4 Reifen in 225/75/15 S ( Maxxis ) bestellt..die ich nun in die Tonne drücken kann - weil der TÜV SÜD mir. T Reifen in das Datenblatt geschrieben hat .
Das ist völlig egal. Der Geschwindigkeitsindex muß nur zur angegebenen Höchstgeschwindigkeit passen. Das reicht. Gleiches gilt für den Lastindex.
Hi, war bei mir aber nicht möglich. Drücke die Daumen dass das so durch geht und du beim nächsten Tüv und Polizei keine Diskussionen hast, obwohl ja offiziell geschrieben steht das es möglich ist.
Die angegebene Höchstgeschwindigkeit laut TÜV SÜD beträgt 171 km/h.... darum wollen die wahrscheinlich diese T Reifen. denn S Reifen gehen ja nur bis 180km/h
Die Traglast passt... 102
In der Regel sind die aber bei 100mls/h abgeregelt. Das entspricht 163km/h.
Ich habe nun die Blinker / Bremslichter " im Griff " 
Wo lag das Problem ? Nun genauer gesagt gab es 2 Probleme.... Das erste ist /war das Blink Relais. Das OEM Relais mag es nicht, wenn Glühbirnen "fehlen ". Dann bleiben die Blinker stehen..... Abhilfe brachte ein Elektronisches Relais.
Und dann war da noch die US Blinker Farbe...ROT. Ist zwar nun laut TÜV bei Fahrzeugen mit H- Kennzeichen erlaubt, aber leider funktioniert dann die von Gregor gepostete Umrüst- Anleitung nicht. Denn es geht nur ein Kabel zum 21W Glühwedel... der aber "bedient " Brems und Blinklicht..
Also habe ich Schlussendlich alles so umgebaut wie Gregor es zu Anfang des Threads beschrieben hat. Mit 2 Relais. So funktioniert alles wie es soll.
Einzig die getrennte Absicherung der Rückleuchten habe ich noch nicht bewerkstelligt - um es RICHTIG zu machen müsste ein zweites Stromkabel vom Lichtschalter zur hinteren rechten Rückleuchte gelegt werden , inclusive einem Sicherungshalter.
und dann noch ein zweiter Sicherungshalter für das linke Rücklicht. Ganz schön viel Aufwand ... muss mal schauen wie ich das am besten löse.
Grüße Jürgen
ach ja ... weiß zufällig jemand wo man diese SPEZIAL GLÜHLAMPE für das Dritte Bremslicht herbekommt / bzw welche Glühbirnen Nummer es ist ? Die Lampe hat jeweils einen kleinen Bügel an den Enden ..sieht aus wie eine Soffitte .
Mit 2 Relais.
???? wofür 2?
Einzig die getrennte Absicherung der Rückleuchten habe ich noch nicht bewerkstelligt
Ist nicht gefordert! - Ein einziges Kabel für rechts und links ist ausreichend. Das wird dann später mit der "in etwa Wirkung" für alle Leuchten ausser Abblendlicht, abgedeckt.
Moin Gregor
ich hatte 2 Relais. "übrig " darum habe ich die verbaut... beide haben eine 15 A Sicherung incl. jetzt sitzen die Relais schön "publikumswirksam " in dem Seitenfach hinten Links .
Das mit der Absicherung der Rückleuchten ist mir neu . Es ist schon komisch das anscheinend jeder" Tüver" so sein eigenes Süppchen kocht... Aber es soll mir natürlich recht sein. Wieder etwas Arbeit gespart. Somit kann ich nachher mit ruhigem Gewissen den Pontiac waschen und polieren
- damit er am Dienstag auch gut aussieht an seinem großen Tag
Nochmals Danke für die Unterstützung
und Grüße nach Gifhorn
Jürgen
Der Pontiac hat seit heute Mittag § 21 und das H-Gutachten -muss mir nur morgen die Papiere noch abholen, da der Tüv Prüfer eine Menge Arbeit hatte- und darum erst morgen früh den Papierkram fertig hat.
Am Donnerstag wird der Parisienne dann angemeldet
Glückliche Grüße
Jürgen
gratuliere dazu, hat sich die Arbeit doch gelohnt 
Danke Euch
kuuuuhl!
Na da fällt aber jemand nen Felsbrocken vom Herzen, oder?
Glückwunsch!
Felsbrocken ?? ZUGSPITZE würde ich sagen. Ich habe schon einige KFZ aus den USA getüvt ( Vollabnahmen ) aber seit dieses "Virus " grassiert wird es immer schwieriger die Behördlichen Vorgaben zu erfüllen. Hier in D dorf muss ein KFZ innerhalb von 7 Tagen nach der Tüv Abnahme angemeldet werden.
Ansonsten muss der Wagen. "vorgeführt " werden.... Knackpunkt : Wegen - genau diesem Virus - werden zur Zeit bis auf weiteres keine Vorführungen zugelassen . Ergo .... man muss wieder zum TÜV um sich den ganzen Mist wieder bestätigen zu lassen.. Das dazu notwendige Kurzzeit Kennzeichen rücken die Herrschaften beim STVA aber nur höchst ungern raus - wenn überhaupt.
Na wie dem auch sei...morgen früh melde ich den Wagen an. Bin ja noch im "Zeitfenster "
Den Zulassungs Termin hatte ich vor einer Woche gemacht zusammen mit dem gestrigen Tüv Termin. Timing ist alles
Grüße Jürgen
Timing ist alles
Genauso wie auch jedes Dokument dabei zu haben, auch die Dinger von denen man nicht weiß das es diese gibt!! Bei mir fehlte zu Anmeldung ein Papier der Versicherung, und zwar die Erklärung/Verpflichtung das die # 40FZV und # 70STVZO... übernehmen.
Also denk auch an die Sachen, von denen du nicht weißt das es sie gibt
Nach exakt 6 Stunden !! in den tiefen der AMTSHÖLLE habe ich am Ende gesiegt ! Der Poncho hat nun abgesiegelte Kennzeichen .
Dieser § 70 wäre mir auch fast zum " Verhängnis " geworden - aber meine Argumente / Gesetzestexte haben gereicht.
Jetzt erst mal zur nächsten Tanke....
Grüße Jürgen
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
