Restauration eines GMC Vandura 2500 von 1995

Lima hat 105 ampere. Direkt neu von Rockauto bestellt.

Fernlicht hath ich in der Tat an, aber nicht sehr lang, nur zwischendurch.

Ich werde morgen mal alle Sicherungen herausnehmen und checken. Es wundert mich nur, dass es stinkt. Wenn eine Sicherung durchbrennt, stinkt das doch normalerweise nicht, oder?

Fuseblock=Sicherungskasten, stimmt?

Dann meine ich den Fußraum der Fahrers.

Fusible links? Was meinst du?

Also mein Van ist ziemlich unverbaut und der Hauptsicherungskasten inkl. Hauptsteuereinheit (ECM - electronic control module) sitzt unterhalb des Lenkrades, da wo auch die Buchse zum Auslesen der Fehler ist. Da gehört da original schon hin. Das ist in den meisten modernen Autos ja auch so.

Aus der Ecke fängt es an zu stinken. Ich checke das gleich mal.

Moin und frohes Neues,

ich habe die Ursache gefunden. Eine Sicherung ist komplett geschmolzen. Das war der Gestank. Leider ist dabei auch set Steckplatz für die Sicherung teilweise mitgeschnitten. Ich habe dann erst einmal alle Sicherungen ausgetauscht und die Steckplätze mit Kontaktspray bearbeitet. Dabei habe ich gesehen, dass bei einigen Sicherungen die Steckplätze korrodiert waren (kein Rost, aber weißes Pulver, ich denke daher weißer Rost wie bei Alu).

Da ich nicht in den Sicherungskasten hineinschauen kann, überlege ich, ob ich den vollständig tauschen soll. Immerhin war der Wagen, als ich ihn gekauft habe, wirklich nass im Fußraum, weil es durch die Frontscheibe reingeregnet hat. Und der stand mind. 1 Jahr in Tschechien draußen herum. Es kann also schon sein, dass der Kasten von innen korrodiert ist.

Weiß jemand, wie man den ausbaut? Angeblich gibt es vorn unter der Haube eine Schraube, aber die bekomme ich wohl nur auf, wenn ich vorher die Batterie und die Halterung ausbaue.

Oder hat jemand eine andere Idee als das Austauschen? Das ist schon ein Riesen Akt. Zumal man wohl am besten auch direkt den Kanten Kabelbaum neu verlegen soll, sagte mir eine Werkstatt, bei der ich einen neuen Kasten (also gebraucht, aber trocken) bestellen kann.

Liebe Grüße und danke.

Moin zusammen,

Sicherungskasten ist bestellt und nun taucht ein anderes Problem auf, das erst aufgefallen ist, weil es morgens nun so dunkel ist. Das Abblendlicht ist extrem dunkel. Da kann ich so nicht mit fahren. Ich weiß, grundsätzlich sind die dunkler, aber die sind schon extrem dunkel. beim hinein schauen unter die Haube habe ich gesehen, dass der Vorbesitzer da wohl selbst an der Elektrik gebastelt hat, so dass ich am besten alle Beleuchtungskabel neu mache. Hat das schon mal einer gemacht? So wie ich das weiß, gibt es da eigentlich keine Relais, sondern es ist alles direkt an dem Schalter verbunden.

Danke.

Ok. Danke. Komme ich denn an alle nötigen Kabel ran, ohne innen das ganze Dashboard abzubauen. Den Schalter muss ich ja mindestens ausbauen. Und dann geht der kabelsalat wohl oberhalb des sicherungskastens unter die Motorhaube, richtig? Die Batterie und die batteriehalterung müssen dann wohl auch vorher raus.

Hört sich nach einem ordentlichen Akt an, den man wohl besser im Sommer macht.

Welche Datenbank meinst du denn? Hier? Wie komme ich da ran?

Danke.

Ich habe gerade Mal geschaut. Der Vorbesitzer hat wohl versucht alle vier Scheinwerfer als Abblendlicht und evtl auch als Fernlicht zu nutzen. Er hatte ein Kabel vom Fernlicht mit dem Abblendlicht verbunden. Allerdings wenn ich das so wieder anschließe, werden die Abblendlichter bei Fernlicht nicht ausgeschaltet, aber glimmen nur leicht. D. H. Wohl, dass das nicht richtig angeschlossen ist. Ich habe das Kabel vom Fernlicht an plus des Abblendlichtes angeschlossen. Minus ergibt doch keinen Sinn, oder?

Ich bin kein Elektrospezie, aber ohne plus kein Strom, oder?

Beim ersten Betrachten finde ich auch nirgendwo ein eingebautes Relais.