Vor und Nachteile von Stahl und Alufelgen

Zitat von Barney

Nun zur eigentlichen Frage. Was gibt es für Vor und Nachteile von Alu und Stahlfelgen?

ALU: Leichter, aber auch empfindlicher bei Bordsteinen

STAHL: schwerer, verkraften auch mal einen Bordssteinkontakt

Ordentlich stabil sind beide.

Zitat von DEVIL963

ALU: Leichter.....

Ganz im Gegenteil, Alufelgen sind massiver ausgelegt um die Stabilität zu erreichen.

Somit sind die ungefederten Massen höher als bei Stahlfelgen.

Alu kam zum Einsatz wegen seiner Wärmeleitfähigkeit....😙

Zitat von 8-ender

Ganz im Gegenteil, Alufelgen sind massiver ausgelegt um die Stabilität zu erreichen.

Somit sind die ungefederten Massen höher als bei Stahlfelgen.

Das kann man so pauschal nicht sagen und es trifft auch eher auf Lkw-Felgen zu.

Pkw Alu-Felgen sind praktisch immer deutlich leichter als die Gegenstücke aus Stahl und die somit geringeren ungefederten Massen waren auch der Entwicklungsgrund.

Auch in der mittleren Fahrzeuggröße wie SUVs und Transporter bis/um 3,5t sind Alufelgen normalerweise deutlich leichter.

Heiz mal mit 'ne Alufege über'n Bordstein un mal mit 'ner Stahlfelge.

Die Stahlfelge verbiegt sich nur, die Alufelge kann dir wegbrechen....😖

und dass Alufelgen leichter sind ?...

gerade im PKW und SUV Bereich kann ich mit Fug und Recht behaupten, dass die meisten Alufelgen schwerer sind ( besonders kann ich das gut bei der Räderwechselsaison beurteilen ;o( ) Die sind wie schon oben beschrieben oft fünf bis noch mehr dicker als die Stahlfelgen und 20 Zoll Alus von sonem Sc.... SUVieh die ja noch zusätzlich geländetauglich sein solln, hebste Dir nen Bruch, geht gar nich...

Und gebrochene Alufelgen hab ich bei Unfallautos schon mehrmals gesehen...

Aus reiner Offroader Sicht haben Alufelgen besonders wenn sie gummibedampft sind ein riesiges Problem, sie reißen oder brechen sehr schnell,im Gegensatz zu Stahlfelgen die habe ich schon viereckig gefahren und sie anschließend mit dem Vorschlaghammer einigermaßen gerate getoschen die hatten zwar keinen vernünftigen Rundlauf mehr aber man könnte damit nach Hause fahren.Grüße Gernot.

Dann eher zum Pulverbeschichten, aber ja der AUfwand ist der gleiche.

Also ich würd immer Stahl- den Alufelgen vorziehen.

Auf Stahl kann man doch so schöne Radkappen draufmachen...

Hatte auf dem Tahoe PPV Stahl Felgen drauf und auf meinem Explorer habe ich auch einen Satz Interceptor Stahlfelgen. Ich mag einfach die Optik der Stahlfelgen. Nachteile konnte ich noch keine feststellen.

Ich habe meine originalen Felgen vom Express sauber gemacht und mit plastic dip schwarz gemacht.

Das hält immer noch, keine Abplatzer oder so. Das is die günstigste und schnellste Methode. Und wenn’s dir nicht gefällt, ziehst du den Kram wieder ab

Mahlzeit ! Als erstes, vom Dippen halte ich nix - meine Meinung !

Meine Erfahrung mit Alu´s waren eigentlich positv. Als ich den Van kaufte hatte er vorn 8x15 mit 265er und hinten 10x15 295er drauf.

Waren leichter als ich dachte.

Irgendwann kam mir ein Satz Chrom/ Stahl in die Finger die unbedingt druff sollten, da ich den ganzen

Spoilerkram rundherum abbaute und weiter verhökerte. Der Kahn sollte 2" - 3" höher.

Nun waren die Alu´s für die Radhäuser zu breit - also diese auch weg.

Die Chrom/Stahl 7 u. 8x15 mit 4x 255 60 R15 bestückt, damit ich nun auch mal Reifen durchtauschen kann.

Bin paar Jahre mit den Dingern umhergefahren und hatte dann durch Zufall jemanden an der Hand der mir die Teile

entchromte und pulverte.

Wie bei vielen sieht der Chrom am Rand nicht mehr so toll aus, was auch am Rand anhand von Flugrost zu sehen war.

Meine persönliche Meinung ist, bei den Strassenverhältnissen hier und teilweise woanders auch, würde ich immer Stahl bevorzugen.

Ich weiche Löchern aus, abgesenkte Gulli´s usw. , aber immer schafft man das nicht und dann polterts mächtig.

Deswegen bleib ich bei Stahl.

Meine Winteralu´s sind auch gerade beim pulvern, da diese auch weggehen werden sobald sie fertig sind.

Die hatten jetzt fast 10 Jahre Dosenlack gesehen, was mir im Winter aber Wurst war.

Zum pulvern muss ich noch erwähnen, dass es beim ersten Anlauf Probleme gab.

In den Felgen waren rundherum Linsennieten eingearbeitet und beim backen geschmolzen, er war sehr aufgeregt

da die Arbeit umsonst war.

Egal, neuer Versuch und alles ging glatt - hatte aber nun ein paar Löcher mehr in der Felge. Störte mich Anfangs nicht so,

aber seit letztem Jahr zur H Abnahme schon, neue Decken als Ganzjahresreifen , alles abgenommen und schön eingetragen

und dann diese vielen kleinen Löcher.

Im Netz ewig gesucht, bei Ama für viel Kohle was gefunden aber nich für 120 Ziernieten ca. 8o,oo Flocken.

Das muss auch günstiger gehen, dann mal bei Ali geluschert und weniger als 1/3 abgedrückt.

Hatte zwar vorher die Löcher gemessen und die Dinger bestellt, weil ich bestimmte haben wollte in Chrom.

Plan war dann sie runter zu schleifen bis aufs Maß - 5 gemacht davon 3 versaut. Musste schnell gehen.

Hab´s gelassen - also Fehlkauf.

Neue in passend geordert, leider nur in silber/matt und etwas kleiner aber ist trotzdem schicker als diese ollen Löcher.

Habe diese dann mit etwas Kleber benetzt und mit einer passen Nuss mit Verlängerung und einem

kleinen Gummihammer leicht eingeschlagen.

Das Ergebnis seht ihr auf den Bildern.

huiii... ...ein felgen-fred - also genau so ein klassiker wie 'der' berühmte öl-fred in allen auto-foren...

zur thematik:

ich finde das zu so einem riesigen kaeffzett die felgen-größe irgendwie 'passen' sollte... ...also für mein ästhetisches empfinden sollten auf deinen dampfer 20" oder sogar noch größere durchmesser gefahren werden...und das gibt der stahl-markt leider einfach nicht her...

ich persönlich finde die SRT-felgen von den kollegen aus der RAM-abteilung ja schon ultraschick... ...schau doch mal in diese richtung...

daher würde ich dir eh zu einem moderneren alu-rundling raten - einfach auch nur weils cool aussieht...

verstehste was ich meine

Zitat von Barney

Zitat von Onkel Bob

Was mir etwas sorge bereitet ist das ich meinen Sierra für die Zeit auf Böcke stellen muss, da ich keinen zweiten Satz Räder habe...

Solange Du nicht fährst ist das ok.

Zitat von Barney

Also, die Stahlfelgen vom PPV sind 20" Stahlfelgen.

punkt 1) ppv?...ja - aber unfassbar hässlich... ...bitte nicht...

punkt 2) na, bitte - noch mehr ein grund mir einen vernünftigen satz moderner alus anzufschaffen.

dann hasste ein paar schicke für den alltag und die anderen hässlichen dinger könnteste um das gewissen zu beruhigen mit winter-pneus bestücken...

wie auch immer - du wirst schon das richtige tun...

gutes gelingen wünscht

onkel bob

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Frag doch mal in die Runde ob nicht wer nen Satz Winter hat für Leihweise drauf für die Zeit und ja Ebene Fläche wäre besser.