Chevy Silverado 1500 Bj 2008

Hallo liebe Chevy Freunde

Ich brauche euren Rat.

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War das Fahrzeug anschauen, springt an und klingt wie es klingen soll, es müsste einiges am Innenraum gemacht werden.

Das Dashboard hatte mal einen Riss, dieser wurde vom Halter versucht mit Epoxy zu reparieren, dessen ehemals bessere Hälfte hat dann "dekoriert" und das ganze Dashboard mit Sticker zu gekleistert -> Dashboard erneuern.

Fahrersitz hat die typische Abnutzung, Lenkrad ist bei 161000 km ebenfalls etwas abgegriffen.

Technisch scheint, soweit alles i.O. bis auf folgende Sachen:

• Thermostat defekt, der Bordcomputer denkt die Kühlung überhitzt gleich, während die im Dashboard auf kalt bleibt. -> Tausch sollte einfach sein oder ist das ein anzeichen für etwas tieferes?
• 3. Bremslicht - Karosserie drum rum fängt an zu rosten - ist sowas euren Erfahrungen nach eher schwer (teuer) oder leicht zu beheben?
• Hintere Radkasten Fahrerseite fängt an den üblichen Stellen innen Rost anzusammeln

Laut Halter ist ihm Anfangs die Zylinder Kopfdichtung und der Hydrostößel an Kopf 1 defekt gegangen. Darauf hin hat er den Motor komplett zerlegt und neu aufgebaut (dabei die 2 Zylinder Abdeckungen Lila lackiert)
Klar, Motor ist Motor, zerlegen und zusammenbauen ist eine Sache für sich, da der Motor jedoch läuft und sich normal anhört, sollte ich hier Bedenken haben?

Es wurde zusätzlich eine Rückfahrkamera mit neuem Radio verbaut

Front und Heck Beleuchtung durch LED ersetzt.

Heck tiefergelegt.

Aufgelasted auf 3,3t

Grill ersetzt durch Aftermarket.

Front Arbeitslicht + Laderaumabdeckung

AHK + DE Stromstecker

Keine Gasanlage verbaut.

Auto wurde ab Werk exportiert nach Katar.

Halter hat keine Information darüber, wie lange das Auto in Katar war.

Es wurde von dort irgendwann nach Deutschland exportiert, nach Leipzig, und hat sich dort ein paar Jahre bewegt bzw. stand beim Händler bis es zu Ihm kam.

Hat hier jemand von euch eine Idee, wie man ggf. noch Information über das Fahrzeug bekommt?

Carfax hat keine Information bis auf den direkt Export nach Katar.

VB 10k

Ich bin sehr am überlegen zuzugreifen sofern ich den Preis noch etwas gesenkt bekomme.

Zitat von lenagregory

der hat aber nur einen Temperaturfühler.

Finde den Fehler.

Evtl hab ich hier den falschen Begriff verwendet - das Fehlerbild ist jedoch korrekt beschrieben.

Zitat von lenagregory

Der Riß im Dash ist vermutlich auf der Beifahrerseite ???

Lässt sich durch die Sticker nicht sagen.

Zitat von lenagregory

Der ist nicht abgelastet. 3,3t ist Standard zGG.

Ah, gut zu wissen!

Zitat von lenagregory

Rost im Radkasten bei dem Baujahr? Deutet eher auf Unfall hin.

Naja, also das übliche halt, an den kanten wo sich wasser sammelt, nicht auf der fläche oder im lack. sondern halt da wo alles zusammenläuft, also völlig normal?

Zitat von lenagregory

Rost um die HMSL ist mir völlig unbekannt. Da muss ein mechanischer Lackschaden vorliegen. Wasser in der Isolierung unter hinterem Teppich? (der Teppich selbst ist meist trocken!)

Recherche zeigt das dies eher oft vorkommt da die Dichtung nicht die beste sein soll.
Himmel und Innenraum hatten keine Stockflecken.

Zitat von lenagregory

Heck ist nicht tiefergelegt sondern vermutlich Federn platt!

Lässt sich das testen?

Zitat von Barney

Am Ende war ich froh das ich den PU nicht genommen habe. Denn mal ehrlich... man weiss wie die in den Emiraten mit diesen Fahrzeugen umgehen. Die heizen damit über die Dünen oder driften über die Straßen... Diese Fahrzeuge sind für die Leute da nur Spielzeuge... Und wenn kaputt, dann gibts halt nen neuen...

Danke für den Erfahrungswert. Ja das ist das große Risiko. Andere meinte schon das man den Wagen wenn der Preis gut gedrückt werden kann, als Bastelfahrzeug bzw Teilespender dienen kann...

Zitat von lenagregory

Das Steuergerät liest den Temperaturwert, verarbeitet ihn und sendet dann entsprechend an das Dash weiter.

Beide Werte müssen gleich sein.

Laufen die Lüfter auch bei kaltem Fahrzeug?

Ja, die Lüfter gehen sofort an.
Das steuergerät denkt das die kühlung überhitzt und macht Lüfter gleich sofort an.
Im Dash jedoch steht die anzeige auf ganz links

Zitat von lenagregory

Das wäre aber wichtig, da dieser Riß auf der Beifahrerseite den Airbag beschädigt und es zu Fehlfunktionen kommt. War/ist bei US-Gerichten immer noch ein Thema.

Oh! das ist gut zu wissen, da werd ich nochmal nachhaken!

Zitat von lenagregory

Eine kaputte Dichtung macht dort aber den Lack nicht kaputt.

naja, wenn sich wasser drin sammelt... - aber dann müsste man auch was im innenraum sehen

Da schau ich nochmal genauer drauf.

Zitat von lenagregory

Das wäre aber wichtig, da dieser Riß auf der Beifahrerseite den Airbag beschädigt und es zu Fehlfunktionen kommt. War/ist bei US-Gerichten immer noch ein Thema.

Das Dashboard soll mehrer risse an verschiedenen stellen gehabt haben.

Zitat von Verkäufer

Riss am Dashboard war überall....war ein einziges Puzzle. Deswegen der Spaß mit Glasfaser und Epoxidharz. Danach gespachtelt und verschiffen sowie foliert

Also ich hab ja davon gelesen das Risse links und Rechts im Dashboard normal sind da es super dünn ist ab werk. Aber ein einziges Puzzel deutet doch sehr auf unfall oder irre ich mich da? Oder extreme hitze, was für ein Katar auto ja, wie ihr schon geschrieben habt zu erwarten wäre...

Hey ho,

Gerade die VIN auf Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen. gecheckt.

Der Recall bzgl des Airbags is noch offen.
Wird der noch durch geführt? Kostet das was? Laut Recall Information wird in dessen Zuge auch das Dashboard getauscht, sollte es Risse haben.

So ich mach' nun meine eigenen Fehler.... Ich hab den Dicken gekauft für den halben VB.

Bereitet schonmal eure "Habens doch gesagt" und "Hättest du mal auf uns gehört" bereit.

Vorstellung erfolgt demnächst...