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Öldruck im Stand zu niedrig!

  • Muß einem Dummy ja gesagt werden...
    Danke
    :kopp:

    Grüße aus Nienburg - Burkhard

    1999er Chevy K2500HD 6.5TD Pickup - single cab long bed
    8)


    Wenn Theorie und Praxis nicht überein stimmen, ist immer die Theorie falsch!

  • Moin,
    mit etwas nachdenken hätte ich auch drauf kommen können...
    Durch das Neudeutsch bin ich noch etwas begriffsstutzig :burnout:

    Grüße aus Nienburg - Burkhard

    1999er Chevy K2500HD 6.5TD Pickup - single cab long bed
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    Wenn Theorie und Praxis nicht überein stimmen, ist immer die Theorie falsch!

  • Hier noch Bilder
    Kalt und warmBitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.

  • machs einfach wie in Speed, fahr nie unter 80, einfach immer voll auf dem Pinsel bleiben, dann hält die Karre nochn paar tausend Kilometros.

    - it's much better to have tools you don't need than need tools you don't have -
    IF ALL ELSE FAILS, CHANGE THE MUFFLER BEARINGS :D

    If you make something idiot proof, someone will create a better idiot

  • ... :lach: ...


    Ja hast ja nur 2 Möglichkeiten...


    Naja gut... mit der jetzt, 3...


    ... :lach: ...

    Gruß Paul

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  • Wenn der gepflegt wird, läuft der auch ewig



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    Gruß Ingo


    Der Sohn eines Gottes trägt einen Hammer, und nicht sein eigenes Kreuz!
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  • Wenn der gepflegt wird, läuft der auch ewig



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    Das Bild mit dem Blitz ist kalt, das andere ist warm beides im Leerlauf




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    Gruß Ingo


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  • Da hab ich wohl zu wenig :top:
    Mal sehen ob ich die pumpe tausche.

  • habe das Gefühl nach dem letzten Öl Wechsel mit dem 30er geht der Druck noch weiter runter.

  • habe das Gefühl nach dem letzten Öl Wechsel mit dem 30er geht der Druck noch weiter runter.

    Das ist doch logisch, je höher die Viskosität (kleinere Zahl), um so weniger Druck
    Deshalb soll man ja auch in alten Kisten kein Synthetisches Öl reinmachen, da es zu wenig Druck gibt, aber zum Ausgleich aus allen Knopflöchern raus drückt.

    Tahoe 2008 Z71 mit Femitec Gasanlage
    Magirus M160R81 (Bus)

    Can Am Bombardier Outlander XT 650 (The Beast)

    Jeep Cherokee 4.0 (ist Eva's Auto...ich darf nur reparieren)
    Trailblazer EU Modell BJ 2001
    Jeep Grand Cherokee 5.2
    Range Rover V8
    Jeep Cherokee 4.0 Limited
    Passat Variant Synchro
    Audi 80 Quattro
    Grand Wagoneer 5,9
    Unimog 404S

  • was soll ich denn da rein machen? Mir hat man gesagt nur 5w30 sonst nichts.

    • Offizieller Beitrag

    was soll ich denn da rein machen? Mir hat man gesagt nur 5w30 sonst nichts.

    DAS ist auch richtig so und wenn dann der Öldruck nicht stimmt, dann kümmert man sich nicht um anderes Öl sondern um eine neue Ölpumpe.
    (Ausser man hat Geld zum scheissen und will den Motor hochjagen.)

    Gruß Thomas

    ----------------------------------------------------------------------


    ...ein Problem, welches man mit Bordmitteln lösen kann, ist kein Problem.

    Forumstreffen, die einzige Zeit im Jahr wo alle 5 Sinne zusammen kommen:
    Unsinn, Wahnsinn, Blödsinn, Schwachsinn und Irrsinn

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    Chevy Tahoe LPG
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  • wurde nicht auch schon 50 x zu ner neuen Pumpe geraten? :hmm:

    "....und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO² Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02% zu senken."
    (Zitat Bodo Buschmann, Geschäftsführer Brabus GmbH, † 26.04.2018)

  • So dann Neue pumpe her und rein damit. Das Öl kann bleiben ist ja nur eine Woche gefahren. Kann ich dann eine normale pumpe bestellen? Dann brauche ich nur noch eine ölwannendichrtung oder noch was? Das Sieb laden man säubern?

  • Was ist denn jetzt so schwierig da eine HV Pumpe mit längerem Pickup und eine größere Ölwannen einzubauen.
    Wenn das für dich ein Problem ist, solltest du das mit dem Schrauben evtl sein lassen.

    Es grüßt der Jörg

  • es geht um Geld und ob das dann damit gut ist. Ich scheiß auch kein Geld mein Freund

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