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Service an D300's Tahoe 6.5 TD

    Zitat von schoview

    Schick, schick .-) hast Du die alten lackiert, oder neue Felgen im gleichen Design?

    Ich habe sehr lange nach einen gebrauchten Satz Mullins Wheels gesucht. Wir sprechen hier von Jahren. Entweder waren sie total verrottet und verschrabbelt oder zu weit von mir entfernt oder schlichtweg zu teuer.


    Habe dann im November nen gebrauchten Satz ergattert. Für 100 €.


    Dann den alten Lack abgeschliffen, grundiert und in Matt lackiert. Echte Sauarbeit.

    Ich hab mit allen drum und dran 5 std pro Felge gebraucht.


    Nochmal würde ich mir die Arbeit nicht machen.


    Danach hab ich meine Sommerreifen umziehen lassen weil die alten Mullins im Felgenlochkranz eingerissen waren. Ist von Jahr zu Jahr immer mehr geworden.


    Die kaputten Mullins hab ich zum Metallverwerter gebracht und ein paar Kröten dafür bekommen. Recht viele Kröten 😀

    I don't have horses - I have a Chevy


    If you want to be happy for a day --> drink

    If you want to be happy for a year --> marry

    If you want to be happy for a lifetime --> ride a Chevy

    Zitat von schoview

    Suche noch nach einer umsetzbaren Lösung für meine angefressenen 20" OEM Felgen am Suburban.

    Alu-Hochglanz und Klarlack waren noch nie eine langlebige Kombination

    ich habe meine originalen Felgen vom Tahoe, strahlen und pulverbeschichten lassen, jetzt laufen die im Winter

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    Gruß Dierk


    CHEVY C1500, 350cui, TH700R4, 1989
    Chevy Tahoe LT 2016

    Chevy Blazer 2001 ( verkauft)
    VÖLLIG SINNLOS, ABER GEIL :ja:

    Moin Dierk,


    ja an sowas hab ich auch gedacht. Da ich aber nur den einen Satz Räder habe, müsste ich den Burban solange auf Böcke stellen.

    In der Tiefgarage, wo er normalerweise steht, würde das leider zu unzähligen Beschwerden der "äußerst wachsamen Nachbarn" führen :search: :grumble:


    Quick & Dirty wäre sowas hier: Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.

    Perfekt und mein Favorit, aber halt aufwändiger : Strahlen und Pulvern


    Ich werde mich dann wohl eher mal nach einem Unterstellplatz für die Zeit umsehen ;)

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    Gute Frau, geben Sie mir ein Diablo-Sandwich und einen Dr.Pepper und das bitte hurtig! Ich bin in einer gottverdammten Eile!"


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    Deutschland halt ... :/

    - it's much better to have tools you don't need than need tools you don't have -
    IF ALL ELSE FAILS, CHANGE THE MUFFLER BEARINGS :D

    If you make something idiot proof, someone will create a better idiot

    Zitat von bandit-66
    Zitat von schoview

    Suche noch nach einer umsetzbaren Lösung für meine angefressenen 20" OEM Felgen am Suburban.

    Alu-Hochglanz und Klarlack waren noch nie eine langlebige Kombination

    ich habe meine originalen Felgen vom Tahoe, strahlen und pulverbeschichten lassen, jetzt laufen die im Winter

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    Was hat es gekostet? Tuttikompletti? Habe nicht gewusst, dass sich Alu's pulvern lassen. Dachte, Alu wird eloxiert.

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    ungefähr bei Km 495000 ; 23.04.2023


    - neue Treibstoffleitung zwischen Tank und Förderpumpe, alte Leitung durchgescheuert mit LOCH

    - Getriebeöl und Getriebeölfilter getauscht btw. geflusht, (mit Filter 5,5 Liter, 3 x geflusht à 4,3 Liter Shell Dex 3) Wannenbolzen 12 NM, Ablass 25 NM

    - alle 11 Nippel abgeschmiert, Kreuzgelenke abgeschmiert

    - Ölstand vorderes Diff gecheckt, ok, Ablass 32 NM, schwitzen/Leck am Pinion output shaft

    - Bremsflüssigkeit im Ausgleichbehälter komplett getauscht (Rest von neuer Bremsflüssigkeit aufbrauchen)

    - Motorkühler endlich getauscht. Passt diesmal und ist für den Diesel. 15 Liter alte Kühlflüssigkeit abgelassen bekommen. 15 Liter Neue 50/50 aufgefüllt + 1 Liter nachgefüllt nach ein paar 100 km fahren.

    - Kühlerschläuche, Oberer und unterer Hauptschlauch samt unterer Schlauch am T-Stueck Ausgleichsbehälter.

    - Serpentinenriemen ausgetauscht, alter gebrauchter

    - 1 DIN Pioneer Autoradio von 2010 gecheckt bekommen, definitiv defekt und nicht die Lautsprecher.

    - alten, originalen Tahoe Delco Electronics 1,5 DIN Einheit verkauft bekommen. Prima. Eigentlich ne super Einheit nur leider kein DAB.

    - etwas Fluidfilm nachgebessert, 1 Sprühdose.


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    Zitat von D300
    Zitat von bandit-66
    Zitat von schoview

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    ich habe meine originalen Felgen vom Tahoe, strahlen und pulverbeschichten lassen, jetzt laufen die im Winter

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    Was hat es gekostet? Tuttikompletti? Habe nicht gewusst, dass sich Alu's pulvern lassen. Dachte, Alu wird eloxiert.

    habe das über einen Spezi machen lassen und hat mich 150 Euronen gekostet

    Gruß Dierk


    CHEVY C1500, 350cui, TH700R4, 1989
    Chevy Tahoe LT 2016

    Chevy Blazer 2001 ( verkauft)
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    150€ ist mehr als fair!

    Vielleicht mache ich das im Winter auch mal.

    Bin mit meinen PlasticDip Felgen sehr zufrieden, aber der Winter kommt ja.

    Zitat von bandit-66
    Zitat von D300
    Zitat von bandit-66

    ich habe meine originalen Felgen vom Tahoe, strahlen und pulverbeschichten lassen, jetzt laufen die im Winter

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    Was hat es gekostet? Tuttikompletti? Habe nicht gewusst, dass sich Alu's pulvern lassen. Dachte, Alu wird eloxiert.

    habe das über einen Spezi machen lassen und hat mich 150 Euronen gekostet

    Ja, 150 Euro ist gescheckt. Gute Investition in die Felgen. Hätte ich fûr den Preis auch sofort gemacht. Vor allem ist das Ergebnis mit pulvern auch langlebiger als mit der Spraydose.

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    Gestern einen Meilenstein passiert:


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    Zitat von D300

    Gestern einen Meilenstein passiert:


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    Gute Pflege und etwas Glück kein Sonntagsfahrzeug gekauft zu haben, dann sind diese KM- Stände machbar. 👍

    Guter Kumpel von mir mit seinem Skoda Octavia Diesel Bj 2005 auch vor wenigen Wochen "gefeiert" 😄. Allerdings davon bestimmt 75% Autobahn, ohne Hänger und penibel genau Wechselintervalle eingehalten.

    Gr. aus der Hauptstadt
    Bjö
    Trailblazer 2002 LTZ 4,2L LPG Euromodell
    >KURZ VOR DER PRESSE ICH WAR ,ABER LIEBHABER MICH RETTETE!< :)
    es war einmal: 81er VW Derby 50PS!! satt
    88er Audi Quattro
    00er Accord TypeR 3.0
    seit 03-2015 Trailblazer

    25.07.2023

    KM 500943

    - Motorölwechsel samt Filter. Wie immer Fuchs Titan Truck Plus 15w40

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    10.08.2023

    KM 501620

    - neuen Satz Scheinis verbaut. Low und high beam , sealed


    Kein Wunder, dass die Fernlicht Scheinwerfer Wasser gezogen haben 😂


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    Damit dann heute brav zum Tüv gedieselt 👍

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    Nach 25 Jahren endlich kleine US Kennzeichen am Start.


    Km 503.000


    Vorne 30x15 cm

    Hinten 15x8,5 cm


    Antrag lief easy per Mail. Fotos und warum / weshalb man die kleinen Kennzeichen möchte.

    Dann kurzes Telefonat mit dem Sachbearbeiter und noch am selben Tag genehmigt.

    Dann Schilder bestellt. Waren innerhalb von 2 Tagen abholbereit.


    10€ hat der Spass gekostet.

    Dafür gab es beide neuen Schilder, einen provisorischen Fahrzeugschein und heute kam dann der neue und permanente Fahrzeugschein samt neuer Fahrzeugbrief.

    (Im Schein/Brief wird die Kennzeichengroesse vermerkt)

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    15 x 8,5, wie geht das denn :denk:

    :DGruß, Todde!


    Silverado C1500 Bj 2001 5,3l
    Jeep CJ7 Bj 1977 5,9l
    XT500 Bj 1976 0,5l
    Harley Davidson Fat Boy Bj 1991 1,3l
    GMC 100 Bj. 1951 5,0l


    VW Golf Plus Bj. 2013 (Familienkutsche)

    :zeigpics:

    Tahoe 2008 Z71 mit Femitec Gasanlage
    Magirus M160R81 (Bus)

    Can Am Bombardier Outlander XT 650 (The Beast)

    Jeep Cherokee 4.0 (ist Eva's Auto...ich darf nur reparieren)
    Trailblazer EU Modell BJ 2001
    Jeep Grand Cherokee 5.2
    Range Rover V8
    Jeep Cherokee 4.0 Limited
    Passat Variant Synchro
    Audi 80 Quattro
    Grand Wagoneer 5,9
    Unimog 404S

    Zitat von Stuebi

    :zeigpics:

    Ok.

    Das ist die Schildergrösse, die ich hinten hab.

    Sehr klein.


    Und ich bin zum 1. Mal NICHT von der Bundespolizei, Grenzschutz, Zoll in D angehalten bzw rausgewunken worden.


    Auch nicht von den Dänen oder sonstige Staatsdiener.


    Herrlich entspannt reisen mit neuen Kennzeichen.


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    Das Foto dient als Illustration 👍

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