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Ich meine die Bude hat allgemein einen Lagerschaden ... was vielleicht vorher nie bemerkt wurde ...oder man wollte es nicht merken...
Bei den kleinen Macken würde ich mir keine Gedanken machen über ein lagerschaden und wenn gab es dem nur den Rest das man mehr hört ....und dadurch das "vielleicht" was rein gefallen ist hat man mal nen Ohr ran gehalten und es bemerkt ...
Okay dann gebe ich dir recht mit den hydros , aber die restlichen Lager sind im Sack ...
Ich versteh den Gedankengang; das kann stimmen,muß aber nicht. Aber bei der Laufleistung ist ohnehin kein Lager mehr ganz frisch.
Allerdings, was man jetzt hört und was man vorher vielleicht hätte hören können, können wir aus der Ferne garnicht beurteilen.
Bleibt die Frage, was tun? Motor weiter kaputtreden und deshalb ausbauen und generalüberholen? ... oder zeitwertgerechter Reparaturversuch ? ... k.A., das kann nur der Fahrzeugbesitzer für sich entscheiden.
Ich versteh den Gedankengang; das kann stimmen,muß aber nicht. Aber bei der Laufleistung ist ohnehin kein Lager mehr ganz frisch.
Allerdings, was man jetzt hört und was man vorher vielleicht hätte hören können, können wir aus der Ferne garnicht beurteilen.
Bleibt die Frage, was tun? Motor weiter kaputtreden und deshalb ausbauen und generalüberholen? ... oder zeitwertgerechter Reparaturversuch ? ... k.A., das kann nur der Fahrzeugbesitzer für sich entscheiden.
Jetz wo schon fast alles zerlegt ist sollte man weiter machen .... bringt ja nichts jetz nur etwas fuschen und später noch mehr Probleme haben
@Dirk jetz ist deine Meinung gefragt , weiter machen oder fuschen...
Ich meine die Bude hat allgemein einen Lagerschaden ... was vielleicht vorher nie bemerkt wurde ...oder man wollte es nicht merken...
Bei den kleinen Macken würde ich mir keine Gedanken machen über ein lagerschaden und wenn gab es dem nur den Rest das man mehr hört ....und dadurch das "vielleicht" was rein gefallen ist hat man mal nen Ohr ran gehalten und es bemerkt ...
Okay dann gebe ich dir recht mit den hydros , aber die restlichen Lager sind im Sack ...
Du hast Deine Lagener kaputtgefahren mit dem 10 W40! Es ist allgemein bekannt, daß der 6,5er das 10 W40 nicht verträgt.............
Und wenn ich mein ohne Öl gefahren bin hat es doch recht wenig mit dem Thema hör zu tun oder ? 
ZitatAlles anzeigen
WOMIT hatte Ingo von Anfang an recht??? Das war meine Frage?
Ist doch Quatsch.
Das er schon Richtung hydros (Lager) Suchen wollte....
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So Bzw schlimmer hörte sich mal der Motor von einem Bekannten an ....hat etwas Ähnlichkeit mit deinem oder ?
Ja, so hat sich das zwischendurch angehört. Aber es war auch zwischendurch wieder komplett weg...
Probleme mit dem Öl Druck hatte ich aber bislang noch nie.
Und was die komplette Überholung angeht… Ich mache mir gerade noch meine Gedanken dazu und überlege, was ich mache.
was hast du alles gemacht/-tauscht ?
der Link ist tot 
der Link ist tot
Mach Dir nix draus. Es hoerte sich nicht besser an als vorher .... So leid mir das auch tut.
...... nachsehen, ob die Pleullager ok sind oder nicht.
Da wirst du nur sehen ob die vorhanden sind oder nicht... Wenn du da beim stehendem Motor ein Spiel feststellst, dann wäre das bei laufendem Motor sehr sehr laut.
Definition von "sehr sehr laut": Man nehme eine leere Getränke dose, tue 2 kieselsteinchen rein und schüttle diese.....
So ungefähr hört sich das an wenn du beim Motor im Ruhezustand dort durch in Augenscheinnahme ein Spiel feststellen kannst.
(Was aber auch gleichbedeutend mit "wird ziemlich ins Geld gehen" ist)
Wenn Du es nur von unten hörst, könnten es die KW Hauptlager sein, Pleul hörst Du auch von oben
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Gibts was neues von der Front ?
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