also klackert da auch nix
Das könnte schon das Problem sein.........
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Probleme nach Zylinderkopfinstandsetzung
- Papamax
- Erledigt
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Das PCV Ventil ist zur kurbelgehäuseentlüftung da, wenn das dicht ist oder nicht mehr funktioniert kann der Druck nicht mehr entweichen und Motor fängt an das Öl aus der Ölwanne hochpumpen in die Zylinder. Ergo du verbrennst Öl und das siehst du hinten am Auspuff sowie vor den Ventilen und an Kerzen und den kolbenböden.
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meinst du das er sich deshalb ,das Öl ansaugt
Der saugt das Öl nicht an, es wird dort hingepumpt. Udo, Du mußt es mal so sehen, der Motor kann den Überdruck nicht loswerden, dann wird das öl rausgepumpt. Denn die kolben verhalten sich fast wie Luftpumpen.
Lege das alte PCv mal länger in Bremsenreiniger oder Aceton ein, dann besteht die Möglichkeit es wieder gangbar zu bekommen, zumindest soweit, bis Ersatz da ist. -
Ist der SChlauch auch durchlässig? Wenn der dicht ist, ist das genauso, als wäre das PVC zu
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wenn das PCV immer zu ist kann ich noch verstehen, aber meines ist anscheinend immer Auf weil es ist Leer da ist nix drinn
Dann wird immer gesaugt. Das PCV sollte ja zu sein, und eben nur manchmal offen.... Und wenn das Ding leer ist, dann wird Spritzöl mit angesaugt.......... Darum kam von Gregor auch der Hinweiß mit dem durchsichtigen Schlauch, dann kann man beobachten, ob das öl da durchgesaugt wird.....
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und was soll mir das sagen Porky
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Is doch ne Schrottidee, Alter...
Die Feder vom PCV sind genau auf deinen Ansaugtrakt/ Unterdruck abgestimmt... da kannst du dir ausmalen wat dat bringt...
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Was meinst du , ich hab überlegt ob ich nicht eines vom Chevy Trans Sport einbauen das hätte ich noch, müsste dazu aber den Ventildeckel aufbohren. Meinst du würde gehn???
Ich würd da aber eine Lochkreissäge nehmen !
Mal im Ernst, das lass mal janz schnell sein mit dem aufbohren
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So mal wieder Probelauf gemacht, langsam kann ich Spinne ab und drauf im Schlaf und was soll ich sagen
Alles Kacke der Nebelt wieder wie Sau und ich hab auch wieder Öl über dem 2. AUSLASS stehen
Jetzt bin am Ende. Er Saugt sich das Öl nicht von den Ventildeckeln hatte beide Endlüftungen als Klarglasschlauch gemacht , und da ist nix zusehen, auch keine Fehler im Steuergerät und MIL aus.
Noch jemand ne Idee oder nen Tip?????Gruss Udo Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.
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Gerissener Kopf
Wenn das Öl da mit Druckluft wieder raus kommt, weißt Du auch von wo es reingekommen ist....... Auf der anderen Seite ist nämlich keines
Ist vermutlich bei der Montage der Kipphebel passiert. Geht schnell bei dem Ding.
Mach mal die Kipphebelschiene wieder drauf, dann brauchst Du wahrscheinlich nicht mal mehr Druckluft um den Riss zu sehen.Ab in die Tonne!
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