Unterstell- Böcke und Wagenheber

Moin Doc.

Yipp, soetwas hab ich mir auch zugelegt. Reicht um Auspuff und andere Kleinigkeiten bequem zu wechseln. Mein Traily hat die Trittbretter dran , was für den Wagenheber knapp ist, aber funktioniert. Arbeitshöhe so um die 50cm.

Wenn meine Garage vorne etwas mehr Raumhöhe hätte , würde ne Steinplatte drunter kommen und dadurch noch bequemer sein.

Kann ich empfehlen!

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Da ich ja das meiste inne Werkstatt machen kann, hab ich sowas kaum gebraucht...

Dann war aber letzen Winter die Bremsleitung am Vandura durchgefault und ich konnte nich inne Werkstatt fahren damit. Da hatte ich dann auch solche Böcke bis 3 T und nen Rangierheber bis 2,5 T bei eB.. geschossen. Konnte mit dem Heber sogar den Van in der Mitte unterm Vorderachsträger ausheben bis die Böcke da drunter passten, damit konnte ich dann entspannt die Leitung ausbauen, welche hinten auf diesem Träger angeclipst war...

fazit, für gelegentliche Sachen zu gebrauchen ;o)

Gruß Ralf

Ich habe eher eo einen, aus dem ersten Link, in Gebrauch, weil der Höher pumpt, so einen aus dem zweiten Link habe ich auch aber der geht nicht hoch genug. Allerdings muß ich sagen, dass mein Chevy auf 32 Zoll Reifen steht.

Von den größeren Modellen habe ich zwei, einen von Güde, der 3,5 Tonnen drückt und einen vom Würth in ähnlicher Bauform, der kann aber nur 2 Tonnen, reicht aber völlig aus bisher, steht aber auch sicherer auf dem Boden.

Nutze aber trotzdem beim aufbocken immer ein dirckes Kantholz zwischen Heber und Rahmen, damit das Auto höher kommt, ist aber eh nur für die Arbeiten daheim und eine Bühne ersetzen die nicht.

Als Unterstellböcke habe ich auch diese mit der Zahnstange und zwei herkömmliche mit dem Bolzen, hat bisher für alles gelangt

Wer einmal unter seinem Van lag weil so ein Scheiss Pressblechding für 5 Euro zusammegeklappt ist und dann 2 Stunden brauchte um sich zu befreien hat in den Momenten wo er nicht flucht sehr viel Zeit nachzudenken warum er nicht besser 100 Euro ausgegeben hat für anständige mit breitem Stand

Hab die gleichen Böcke wie Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.! Daurauf steht mein 1500 Sierra schon seit über einer Woche, seit heute mit 8cm Neuschnee. Hab die komplette Vorderachse überholt und beim demontieren gemerkt, das die Radlager auch nicht mehr die besten sind.

Schnell bei Rockauto bestellt und nun liegen die Radlager schon seit letzter Woche in Leipzig weil Rockauto keine ordentliche Rechnung mitgeschickt hat....

Wagenheber kann ich von Kunzer empfehlen. Nutze seit 9 Jahren den Kunzer WK 1032. Den gab es für 135 EUR und war seinerzeit Testsieger. Mittlerweile hat die Inflation zugeschlagen, aber das Interessiert mich nicht da der trotz regelmäßigem Einsatz noch aussieht wie neu. Einziger Nachteil die Stange ist sehr lang und das Teil wiegt fast 40kg.

Böcke habe ich 4 Paare von verschiedenen Herstellern. Waren nicht die günstigsten und nicht die teuersten. Ich sichere sowieso immer doppelt ab, entweder Wagenheber und Bock oder Bock und ein Rad unter den Rahmen gelegt.

Du brauchst ja auch einen Heber mit so viel Hub damit dein Bauch unters Auto passt

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...hatte mich jüngst für zwei dieser Auffahrrampen entschieden, die sich nochmals etwas anheben lassen. Man erreicht ca. 40cm Höhe, das reicht für viele Arbeiten und ist definitiv sehr sicher.

Zitat von steffen-17

...hatte mich jüngst für zwei dieser Auffahrrampen entschieden, die sich nochmals etwas anheben lassen. Man erreicht ca. 40cm Höhe, das reicht für viele Arbeiten und ist definitiv sehr sicher.

Hab ich auch,und dann noch Böcke dazu.

Auffahrraampen habe ich auch schon, einen Wagenheber suche ich auch noch, aber da bin ich mir mit der Hubhöhe nicht sicher, kann einer von euch erfahrenen sagen welche Hubhöhe ausreicht so das der Tahoe mit den Rädern vom Boden abhebt?

LG

Also meiner Heber hat ne Max. Höhe von 490mm damit bekomme ich die Räder des c10 locker frei/ab. Und tiefergelegte Karren gehen auch ganz gut

Der Heber hat allerdings nur 2 Tonnen hubkraft. Ist ausreichend! Aber hätte ich damals gewusst das ich nen Chevy besitzen werde, hätte ich min. 2,5 Tonnen gewählt!

Mit diesen Auffahrrampen müsst ihr auch etwas vorsichtig sein! Wenn man seitlich an dem Fzg "rupft", können die Rampen seitlich zusammenklappen, da eine Diagonalstrebe fehlt! Quasi wie beim Gerüstbau. Fehlt diese Diagonale Stange, kann das Gerüst wegklappen. Ich habe diese Rampen auch (ohne zusätzliche Hubvorrichtung). Jedoch habe ich mir hier noch je zwei diagonale Streben selbst eingeschweißt. Zudem noch unten und oben ein Flacheisen mit einem Stützrohr in der Mitte. Damit fühle ich mich nun RELATIV sicher mit dem V8 Diesel über dem Kopf!!

Zitat von Maische

Auffahrrampen müsst ihr auch etwas vorsichtig sein! Wenn man seitlich an dem Fzg "rupft", können die Rampen seitlich zusammenklappen,

Diese habe ich mir mal besorgt gehabt.