Kein Tüv für die Klimasau - Nur Stress !!!

Zitat von D300

Mein Ruswert heute: 1,3 (falls Greta hier mitliest)

... weniger als im Geiranger Fjord .....

Bin auch durchgefallen (der Hoe)
Hab den dümmsten Prüfer gekriegt. Hätte ihn ablehnen sollen. Er braucht dreimal solang, wie die Kollegen auf der Bahn nebenan und dann immer der fragende Blick...man sieht direkt, dass er keine Ahnung hat.
- Feststellbremse ungleichmäßig 220 / 60
- Nebellicht geht nicht (ging während der Prüfung aus. Nach Wackeln am Stecker gings wieder)
- Abblendlicht beidseits zu hoch (komisch, mich hat noch nie einer angeblinkt...)
- Gasleitung überm Hinterrad undicht und nicht gegen Scheuern geschützt ( Sein Snüffelstück hat da minimal schneller gepiept...gesehen und gerochen hat er nix)
- Keine AU CO Gehalt nicht i.O. und Lambda Wert nicht i.O. (ich weiß nicht, was der geschafft hat, aber so hat sich noch keine AU angehört)
- Die VIN hat er auch nicht gefunden

So ein Vollhonk.... dafür hat er fast 1,5 Stunden gebraucht

Achja, er bekam die Heckklappe nicht auf...er hat den Gastank gesucht
Tja, wenn der Hebel nicht auf P steht, gehts auch nicht von Hand und der Tank ist außerdem drunter
Er hat auch ganz vergessen, nach Verbandskasten und Warndreieck zu fragen

Zitat von Stuebi

Abblendlicht beidseits zu hoch (komisch, mich hat noch nie einer angeblinkt...)

Weil der Dödel et Prüfgerät net umgestellt hatte.....

Hatte de T. doch auch schon....

Was muss da warum umgestellt werden? Brauch da mal ein Argument...

Zitat von DEVIL963

Das Messgerät...

EU Fahrzeuge stehen i.d.R. auf 0,5% und in deinem müsste ein Aufkleber am Schlossträger drin sein mit einem Scheinwerfersymbol und der Zahl 1,5%. DAS ist der Wert auf den das Messteil eingestellt werden muss...

Sonst sind die Scheinwerfer laut (somit falscher Messergebnisse) immer zu hoch.

danke, umgestellt hat der nix, aber Aufkleber hab ich keinen gesehen.
Weiß jemand, wo im Rahmen die VIN steht?

Zitat von Stuebi

Weiß jemand, wo im Rahmen die VIN steht?

Normalerweise rechts hinterm Vorderrad im Rahmen gestempelt.

Orginal ist keine Nummer am Rahmen....

Ich komme auch gerade von einer interessanten TÜV-Prüfung... in Kürze:

- Bremsentest wurde mit "einmal vor und zurück aufm Hof mit bremsen" durchgeführt (suuuper, hätte ich mir den Rundumschlag mit Sätteln, Stahlflex und neuen Leitungen auch schenken können)
- Prüfer stocherte mitm Schraubendreher am Leiterrahmen rum (wieviel Jahrzehnte will er denn da stochern?)
- Abgaswerte tip-top (braves Auto!)
- die Halterungen meines Kuhfängers wurden keines Blickes gewürdigt (immerhin )

.... und dann der Knaller: "Gastank korrosionsgeschwächt"... *kotz* super.

Als ob das nicht genug wäre: frustriert nach Hause gefahren.... Stromausfall gewesen.... Kabelmodem ist den Heldentod gestorben, und das mit Freitag Homeoffice und Wochenende vor der Tür.

Falls jemand einen Landstrich ausgelöscht haben möchte: melden, bin grad in passender Stimmung für

Mein Gastank ist auch geschwächt. Zwei Gasfirmen haben gesagt, muß ausgetauscht werden. (die wollen ja Geld verdienen)
Den TÜV Amateur hat das komischerweise nicht interessiert

Naja, bei meinem sind beim Rumstochern schon ordentliche Brocken runtergefallen..... ein zweiter Prüfer wurde auch konsultiert. Das waren jetzt keinesfalls Erbsenzähler..... trotzdem halt super nervig.

Wenn ihr den Krempel so vergammeln lasst ..... selber schuld.

Aber einen Unterflurgastank auswechseln ist echt nen Klacks

Ich mach auch immer einen eigenen TÜV vor dem TÜV. Bin damit immer gut gefahren und bis jetzt immer Plakette beim ersten Anlauf.

Und ich fahre sofort wieder wenn der "falsche" Prüfer da ist.

Wenn die Werkstatt prüfen darf, ist ja auch immer ein gewisses Interesse an Folgeaufträgen vorhanden.
Genau deshalb bieten ja Ketten wie ATU die HU viel billiger an. Die machen vorher eine Durchsicht und schwatzen einem Reparaturen auf.
Und beim TÜV sind sie oft auch vorsichtig, da sie ja immer wieder mal kontrollautos untergeschoben bekommen.