Sollte man da nicht mit nem Magneten dran kommen können,so mit Gelenk?
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Wenn Fremdkörper in die Brennkammer gelangen
- fuschnicker
- Erledigt
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Sollte man da nicht mit nem Magneten dran kommen können,so mit Gelenk?
Hmmmmmmmmmm, wenn das Teil als Verbindung zum Teleskop wirklich so einen 1/4" Einsteckbitverbinder hatte ..... DANN NICHT MEHR
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Genau das denke ich auch.
Ich denke auch, Dirk wird nicht drumherum kommen, den Kopf runterzunehmen. Da wird wenn das Teil dringelegen hat mehr kaputt sein...... -
Es gibt auch evtl auch noch eine viel einfachere Methode:
Motor so stellen das die Ventile (mind, eins) offen sind, und schlicht raussaugen, mit genügend Unterdruck (der auch mit einem Haushaltsstaubsauger entsteht, da das Loch ja nur 1/3 so groß ist wie der Schlauch vom Staubsauger) müsste das gehen.
Zuindest könnte man evtl hören ob in der Brennkammer irgendwas metallisches herumwirbelt. -
wenn sich das teil was evtl. drin ist nicht in den kopf genietet hat ...
hatten wir beim 6,9 diesel mit ner abgeglühten glühkerzenspitze.
dann wird leider eine demontage ins haus stehen.
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Der Motor hat Gußköpfe. Dann hat sich das in den Kolben genietet
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Stellt euch net so an.
Hatte mal nen Grand Wagoneer, V8 5,9 Liter
Da ist von der Kerze der Isolanporzellator abgebrochen, hat die Kerze auf Kurzschluß gedrückt und ist durch den Auspuff verschwunden
Hab ich erst paar hundert Kilometer später gemerkt. Ist halt im Winterurlaub schlecht angesprungen
Geht halt nix über Reserven an Hubraum und Zylinderzahl
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Es gibt auch evtl auch noch eine viel einfachere Methode: ...... da das Loch ja nur 1/3 so groß ist wie der Schlauch vom Staubsauger) müsste das gehen. Zuindest könnte man evtl hören ob in der Brennkammer irgendwas metallisches herumwirbelt.
Wenn der Effekt des Staubsaugers so gross sein soll dann wirbelt da nix mehr herum sondern verkantet sich und bleibt haengen. Da hoerst Du dann nix mehr. So wie das gleichmaessig 'nagelt' wirbelt da auch nichts mehr rum ....
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Was ist denn Stand der Dinge an der Klackerfront?
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Glaube wenn du ihn noch öfters anmachst und klackern lässt, haben sich
alle Ideen und Vorschläge sowieso erledigt.
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Glaube wenn du ihn noch öfters anmachst und klackern lässt, haben sich
alle Ideen und Vorschläge sowieso erledigt.
Zumindest hört dann das Klackern auf.
Gruß Guntram
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nur das wechseln, was definitiv defekt ist
wäre die zeitwertgerechte Reparatur
(und meine Philosophie in dem Fall)Man kann aus der Frage aber auch eine eeeeeeeennnnnnnnnnnndlose Diskussion machen, mit hundertausend Wenn und Aber. Schlussendlich bleibt die Entscheidung bei Dir.
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Was denkst Du zu den Bildern aus dem Zylinder? Kann man da was sehen?
^zu wenig.
DAS WAS man sieht, sieht alles gut aus. Aber man sieht halt nur einen kleinen Teil. Man müßte zumindest den Kolben von oben einmal komplett begutachten können und mit einem Winkelspiegelstück auch man die Ventile anschaun.Vielleicht meldet sich ja auch der Daniel zum Thema. Ich glaube, der hat eine große Menge Erfahrung in "mal eben einen Motor auseinander- und zusammenpuzzlen"
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Das Einzige was mich stutzig mach is de "Rand" neben de Ventiltaschen inne Bilders 1,3 u. 4 zu sehn......
Sieht aus wie Ablagerungen.....
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