Stromdieb

Hi,

ich würde folgendes machen.
Batterie Minuskabel abklemmen und ein Multimeter mit Ampere Messung dazwischen hängen. Dann sieht man gleich wieviel Strom aus der Batterie gesaugt wird.
Danach eine Sicherung nach der anderen rausziehen und die Anzeige kontrollieren. bis sich am Stromfluss was verändert. Somit weist du in welchen Stromkreis du suchen musst.
Dann die Bauteil die über die Sicherung versorgt werden nacheinander abstecken bis der Räuber gefunden ist.

LG

wenn du kein multimeter hast, kannst auch einfach eine glühbirne nehmen. ich hab dafür ne sofitte genommen, weils die
a) so schön in die öffnung des schraubpols auf der batteriseite zu stecken geht und

b) schon bei sehr wenig strom glimmt und auch bei wenig stromveränderung die helligkeit sichtbar verändert.

rest wie oben beschrieben.

Die kleinen Multimeter können nur im mA Bereich messen. Die rauchen schnell ab.

Zitat von Stuebi

Die kleinen Multimeter können nur im mA Bereich messen. Die rauchen schnell ab.

Die kleinen Multimeter, selbst die für 6-7 € beim Aldi oder Lidl, können eigentlich alle bis ca. 10 A messen.
Musst halt meist für die "grosse" Messung das rote Kabel umstecken. Steht zur Not auch drauf oder in der Anleitung.
Beim Multimeter halt immer drauf achten (ich machs auch oft nicht ) von grossen Werten messend anfangen und sich langsam
nach unten arbeiten, aber selbst dies sollte abgesichert sein.
Mal abgesehen von Grossverbrauchern wie n Anlasser oder so, liegen die meisten Stromdiebe im mA-Bereich, es sei denn es liegt ein
grösserer Kurzschluss vor.

Wie gross ist denn die Batterie ?
Da könnte man ja grob ausrechnen, welche Leistung gezogen wird, wenn sie in zwei Tagen leer ist.

Oooha, Dierk, das ist happig.

Seit Jahren empfehle ich das hier, es ist das selbe Gerät:
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Und wer ein gutes, sehr preiswertes Multimeter sucht, das direkt auf den KFZ-Bereich zugeschnitten ist, wird ebenfalls bei ELV fündig:
https://de.elv.com/elv-autoran…9065-068435?fs=2520464873
(habe sogar zwei von den Dingern seit über 10 Jahren. Immer dabei)

Das Ding kann auch so Sachen wie Drehzahlmessung, Schließwinkel usw.
Und das Amperemeter geht ebenfalls bis 20 Ampere!

Zitat von lenagregory

Das Ding kann auch so Sachen wie Drehzahlmessung, Schließwinkel usw.

da muss ich mal eben nachhaken: wie geht das denn mit so einem Teil? Wie macht es das?

Zitat von Ponyriemen

wie geht das .....ja ööhmm

ja öhmm, wie man das so macht mit einem Multimeter: den richtigen Messbereich einstellen, das Verfahren auswählen, die richtigen Messdrahtbuchsen benutzen und am Fahrzeug an den richtigen Punkten die Signale-Impulse-Spannungen-Ströme abgreifen ......
Also soo, wie man das immer macht, mit einem Messgerät
Beimanschlußamfahrzeugistnatürlicheinklitzekleinesbisschenhintergrundwissenrechthilfreich

Hier mal das Inhaltsverzeichnis der Bedienungsanleitung als Überblick und die Bedienungsanleitung als pdf komplett.

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(wäreaberauchindemlinkobenzumgerätmitzweiklickszufindegewesen)

tja, das bisschen Hintergrundwissen ist leider so gut wie immer der Haken an der Sache.

und wenn man das nicht hat und gerade keiner da ist, den man fragen kann, hilft dann nur: "Versuch macht kluch" in der Hoffnung dabei nicht noch mehr zu schrotten.

Moin,
zum Strom messen benutze ich am liebsten eine Strommesszange. Hier braucht man dann den Stromkreis nicht extra aufzutrennen.
Ist auch gut für Leute die nicht so sicher im Umgang mit Elektrik sind.
Damit hat es auch mein Bruder selbsttätig geschafft festzustellen das die Lichtmaschine keinen Strom mehr liefert...

Ich selber benutze diese Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.. Kann bis 300A messen.

Man(n) sollte nur darauf achten das sie auch für DC Messung ist, also auch Gleichstrom messen kann.

Jepp, ich muss aus lieber mit ner Meßzange.. bin aber auch ein rechter ElekroLegasttheniker...
aber ist Glimmen von Leuchten nicht meist ein Masseproblem??

....... Gaggi, nu haste was angerichtet....

Zitat von Nitroexpress

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Kann die auch 0,01 A in einem 25 adrigen, verdrillten Kabelbaum messen?

Zitat von Nitroexpress

Moin,
zum Strom messen benutze ich am liebsten eine Strommesszange. Hier braucht man dann den Stromkreis nicht extra aufzutrennen.
Ist auch gut für Leute die nicht so sicher im Umgang mit Elektrik sind.
Damit hat es auch mein Bruder selbsttätig geschafft festzustellen das die Lichtmaschine keinen Strom mehr liefert...

Ich selber benutze diese Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.. Kann bis 300A messen.

Man(n) sollte nur darauf achten das sie auch für DC Messung ist, also auch Gleichstrom messen kann.

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So ein Zangen Amperemeter hab ich auch. Einziges Manko, mann weiß nicht, in welche Richtung der Strom fließt. Das ist aber meistens nicht so schlimm.

Zitat von lenagregory

....... Gaggi, nu haste was angerichtet....

schulligung

wollte doch nur n tipp geben, wie es ohne gerät geht.....

Hallo Gregor,
nein die kommt nur bis 10mA runter. Für kleinere Ströme brauchst du die CM 11. Die kommt bis 0,1mA.
Und ja, es gibt immer die eine oder andere Sache wo mal eine Messzange und mal ein Multimeter besser ist.
Und einen 25adrigen verdrillten Kabelbaum aufschneiden zum Strommessen ist auch nicht gerade toll.
Aber gerade ungeübte haben bei der Strommesung mit dem Multimeter so ihre Probleme.
Hatte schon mehr als ein Messgerät gesehen das durchgebrannt war bzw. die Hauptsicherung durch war weil ein zu hoher Strom geflossen ist.

Und Schließwinkel und Kontaktabstand gehen einher.
Klugscheißmodus aus

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Zitat von wikinger

Und Schließwinkel und Kontaktabstand gehen einher.

Naja, soo einfach ist das nicht. Es gibt auch anderswo Schließwinkel zu messen als in einem Zündverteiler....
Und wie Du den Schließwinkel eines elektronischen Vergasers mittels Kontaktabstand darstellen willst, ist mir schleierhaft (wäre aber großes Kino )